Detektor pętli kanałowej o wysokiej czułości Rozpoznawanie kierunku

• Szeroki zasięg wykrywania i wysoka czułość: Szeroki zasięg wykrywania od 15 do 2000 μH w połączeniu z wysoką czułością dla precyzyjnego wykrywania pojazdów
• Funkcja automatycznego resetowania: Niezależne resetowanie w przypadku awarii zwiększa stabilność i niezawodność systemu
• Rozpoznawanie kierunku: Identyfikuje konkretne kierunki ruchu pojazdu i odpowiednio wyzwala wyjście przekaźnikowe
• Solidna ochrona przeciwprzepięciowa: Ochrona przeciwprzepięciowa 40000 V zapewnia długotrwałą trwałość i niezawodność
• Wszechstronne środowisko pracy: Działa w szerokim zakresie temperatur od -40°C do +70°C, zapewniając stabilną pracę w trudnych warunkach

• Wykrywanie pojazdów: Wykorzystuje technologię indukcyjnego wykrywania do dokładnego wykrywania pojazdów bez kontaktu fizycznego
• Rozpoznawanie kierunku: Identyfikuje konkretne kierunki ruchu pojazdu w celu wyzwolenia wyjścia przekaźnikowego
• Automatyczne resetowanie: Zawiera funkcję automatycznego resetowania dla płynnej pracy i niezawodności systemu
• Wyjście przekaźnikowe: Dostarcza sygnały wyjściowe przekaźnikowe po wykryciu pojazdu do otwierania bram, sterowania sygnalizacją świetlną i zliczania pojazdów

• Systemy zarządzania ruchem
• Automatyka bramowa
• Parkingi
• Kontrola dostępu
• Sterowanie sygnalizacją świetlną
• Zliczanie pojazdów

• Dioda LED zasilania (CZERWONA): Świeci, wskazując "Zasilanie włączone"
• Dioda LED wykrywania CH1:
  • Świeci ciągle: Wykryto pojazd
  • Wolno miga: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
  • Szybko miga: Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów
• Dioda LED wykrywania CH2:
  • Świeci ciągle: Wykryto pojazd
  • Wolno miga: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
  • Szybko miga: Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów

Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona dzięki ustawieniom przełączników DIP 7-pozycyjnych i 10-pozycyjnych:

• Dostępnych jest 8 różnych ustawień czułości za pomocą konfiguracji przełączników DIP
• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 sterują czułością CH1 (od 0,8 do 0,015)
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 sterują czułością CH2 (od 0,8 do 0,015)

Przełącznik 1 (S1) - Wybór funkcji pętli kanału 1:

• DIP 1 i DIP 2: Specjalne zwiększenie czułości dla obu przyczep (oba kanały)
• D3, D4, D5 i przełącznik 2 D1, D2: Funkcje specjalne (tryb wykrywania kierunku 1, 2, 3. Tryb normalny 4, 5, 6)
• D6 i D7 i D8 oraz przełącznik 2 D3 i D4 i D5: Wybór czułości CH1 i CH2 (osiem poziomów)
• D9 i D10 oraz przełącznik 2 D6, D7: Wybór częstotliwości (od 20 K do 100 KHz)

• Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątny: długość od 1,0 do 2,0 metra, szerokość od 0,8 do 1,2 metra
• Unikaj kątów prostych w narożnikach, o ile to możliwe
• Użyj drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, całkowita długość do 500 metrów
• Podczas instalacji utrzymuj wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej

Seria dwukanałowych detektorów pętli pojazdów JUTAI LD-200/202 z funkcją rozpoznawania kierunku jest idealna do scenariuszy wjazdu i wyjazdu jednokanałowego po zintegrowaniu z:

• Kontrolerem drzwi JUTAI (Model: AC-11)
• Szlabanem JUTAI (Model: BR-110)
• Czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
• Cewkami pętli odpornymi na wysokie temperatury (Model: JTHT-11)

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli, odpowiednie dla standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem.

Taka konfiguracja zapewnia korzyści w postaci oszczędności kosztów, zmniejszając wydatki na sprzęt związane z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.