Wszystkie produkty
-
Czujniki zasłony świetlnej bezpieczeństwa
-
Czujniki ruchu
-
Infraczerwone czujniki fotocząsteczek
-
Detektor pętli
-
Czujnik bezpieczeństwa bramy bariery
-
Czytnik UHF
-
Czytnik kart RFID
-
System parkowania
-
System zarządzania gośćmi
-
System kontroli dostępu
-
Przekaźnik i odbiornik zdalnego sterowania
-
Bezprzewodowy otwieracz drzwi
-
System świateł drogowych
-
Przycisk przełączania
-
BurookCześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak) -
Kiran.Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.
Dwójkanałowy czujnik pętli pojazdu do parkingu
Szczegóły Produktu
| Zakres samoobrotowy | 20-2000 uh | Temp operacji | -40 ~ +70℃ |
|---|---|---|---|
| Wrażliwość | 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% | Czasy reakcji | Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms |
| Specyfikacja | 13,6*8,6*5,2 | Wymagania dotyczące zasilania | 110–240 V AC (48–63 Hz) |
| Indukcyjność pętli | 20-2000μH | Częstotliwość | Możliwość wyboru przełącznika czterostopniowego: 20-80 kHz |
| Wilgotność | Wilgotność względna do 95% bez kondensacji | Ochrona obwodu | Powłoka konforemna na płytce drukowanej i wszystkich komponentach |
| Znajomości | Mocowanie gniazda-11-pinowe męskie (JEDEC B11-88) | Rozmiar | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
| Podkreślić | detektor pętli pojazdu o podwójnym kanale,czujnik pętli dwukanałowej,Detektor czujnik pętli 20-2000uh |
||
opis produktu
Dwójkanałowy czujnik pętli pojazdu dla systemu dostępu do parkingu
JUTAI opracowuje wielofunkcyjny podziemny system wykrywania pętli, który może być stosowany jako detektor pętli podwójnej kanału.Użytkownicy mogą wykorzystać jedną jednostkę wykrywającą pętlę podwójnego kanału z cewkami pętli dwukanałowych do aktywowania rozdających karty wejścioweJutai oferuje najlepszy detektor pętli pojazdów dla każdego systemu sterowania bramą podjazdu lub systemu zarządzania parkingiem samochodów.
Specjalistyczny 110-240VAC Dwukanałowy czujnik pętli pojazdu
- Kompaktowy rozmiar:Kompaktowe i dobrze zaprojektowane obudowy łączące wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, umożliwiające integrację z dowolnym istniejącym systemem wykrywania ruchu drogowego.
- Zdolności diagnostyczne:Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją.
- Wybrany czas obecności:Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w celu ograniczenia wyjścia wykrywania do ustalonego czasu (czas> 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli.
- Wskazanie częstotliwości pętli:Interferencje między sąsiednimi pętlami/detektorami można określić za pomocą wskazania integralnego i wyeliminować poprzez zmianę ustawień częstotliwości.
- Wykrycie kierunku:Jeżeli pojazd przesuwa się z CH1 na CH2, to wyjście przekaźnika CH1; jeżeli pojazd przesuwa się z CH2 na CH1, to wyjście przekaźnika CH2.
- Wybór wrażliwości:Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.
Sposoby działania
Detektor z serii LD-200 może być skonfigurowany do dowolnego z poniższych trybów:
- Tryb obecności
- Tryb impulsowy
- Tryb obecności logicznej AB (operacja bariery)
- Moduł impulsowy AB Logic (Logika liczenia)
Specyfikacje techniczne
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Indukcja pętli | 20-2000 μH |
| Wrażliwość | Wybór 8-stronny Najwyższy: 0,015% DL/L Najniższy: 0,8% DL/L |
| Częstotliwość | Przełącznik czterostopniowy do wyboru: 20-80KHz |
| Wymagania energetyczne | 110-240VAC (48 do 62 Hz) 12-24VADC (48 do 62 Hz) |
| Temperatura działania | -40°C do +70°C (-111°F do +158°F) |
| Wynik usterki | - Blinky powoli: Możliwe zwarcie lub niewystarczająca liczba zakrętów - Blink szybciej: Możliwe otwarte pętle lub nadmierna liczba zakrętów |
| Czas reakcji | 10- 90MS |
| Wskazówki wizualne | - Światło zasilania: czerwone - Kanał LED: zielony |
| Zresetować | Zresetowanie przyciskiem na przedniej części obudowy |
| Sygnał przekaźnika | sygnał obecności lub sygnał pulsowy |
| ABS (Automatyczny wzrost czułości) | - Tak, proszę. |
| Wykrywanie kierunku | Wykrycie kierunku przepływu CH1 i CH2 |
| Częstotliwość pętli | 4 ustawienia (niskie, średnio niskie, średnio wysokie, wysokie) |
| wilgotność | Do 95% wilgotności względnej bez kondensacji |
| Ochrona obwodu | Powłoka zgodna na PCB i wszystkich jego częściach składowych |
| Połączenia | Wstawienie gniazda 11-pin męski (JEDEC B11-88) |
| Wielkość | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
Wnioski
- Automatyczna brama
- System świateł drogowych
- Mechanizmy napędowe bramy
- Przeszkody operacyjne
- System kierowania parkingiem
- Aktywacja urządzeń do wydawania kart na parkingach
- Kontrola bariery parkingowej
- System kontroli dostępu pojazdu
- System kontroli ruchu drogowego / system opłat drogowych
- System liczenia pojazdów
- Wrota i drzwi z silnikiem
- Błony zabezpieczające / rolety / drzwi garażowe
- Włączenie kamery
Połączenia i wskaźniki
Wskaźniki i przełączniki:
- Światło LED mocy (czerwone):Wskazuje "Włączony"
- CH1 Wykrywanie diody LED:
- Nieprzerwanie włączone: wskazuje wykrycie pojazdu
- Błyskanie powoli: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Błyskanie szybko: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli
- CH2 Wykrywanie diody LED:
- Nieprzerwanie włączone: wskazuje wykrycie pojazdu
- Błyskanie powoli: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Błyskanie szybko: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli
Wybór wrażliwości:Ustawienie czułości i częstotliwości osiąga się za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień, dostosowując pozycje przełącznika zanurzenia zgodnie z podanymi tabelami. Przełączniki dip 6, 7 i 8 kontrolują wrażliwość CH1, przy czym 0,8 jest najmniej wrażliwym, a 0,015 najbardziej wrażliwym.8 jest najmniej wrażliwym i 0.015 jest najbardziej wrażliwy.
Konfiguracja przełącznika
Przełącznik 1 (S1):Wybór funkcji pętli kanałowej 1 (przełącznik dziennikowy 10-stopniowy)
(1) DIP 1 i DIP 2:Zwiększenie szczególnej wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)
(2) D3, D4, D5 i przełącznik 2 (S2) D1, D2:Ustawianie funkcji specjalnych (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku, tryb 4, 5, 6 tryb normalny, oddzielone dwa wykrycia pętli)
(3) D6 i D7 i D8 oraz przełącznik 2 (S2) D3 i D4 i D5:Ustawianie selekcji czułości CH1 i CH2 (opcje ośmiu poziomów)
(4) D9 i D10 oraz przełącznik 2 (S2) D6, D7:Częstotliwość ustawiania (20 K do 100 KHz)
Przycisk resetowania:Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiany ustawień są dokonywane w przełącznikach dip.
Środki ostrożności i rozwiązywanie problemów
- Wskazówki dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są pokazane na rysunku po prawej stronie
- Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów
- Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metra i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając możliwie najwięcej prostokątów w narożnikach
- Zalecany przegląd instalacji podstawowych typowych obrotów cewki
Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym
Zasada działania
| Proces wprowadzenia | Proces wyjścia |
|---|---|
|
|
Rozpoznanie kierunku i zastosowania
Rozpoznanie kierunku:Funkcja rozpoznawania kierunku LD-200/LD-202 zapewnia, że detektor nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,zapisywanie w systemie wyłącznie zapisów wejścia lub wyjścia.
Zastosowanie:Jutai LD200/202 serii podwójnych kanałów detektorów pętli pojazdu, wyposażony w funkcję rozpoznawania kierunku, odpowiedni do wielu jednokanałowych przypadków wejścia i wyjścia.Można podłączyć do JUTAI jednego sterownika drzwi (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), w połączeniu z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),idealny do jednokanałowych systemów kontroli dostępu/wyjścia.
Funkcjonalność jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli:LD-200/202 może funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowych, odpowiednie do standardowych parkingich z jednym wejściem i jednym wyjściem.podczas gdy drugi jest dedykowany funkcji anty-smashing barieryTa konfiguracja zmniejsza koszty sprzętu związane z wykorzystaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji, oferując potencjalne korzyści ekonomiczne z punktu widzenia oszczędności.Uzyskane poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy LD-200/202, umożliwiając jej skuteczne funkcjonowanie w tym podwójnym charakterze.
Polecane produkty
-
VIDEO