Wszystkie produkty
-
Czujniki zasłony świetlnej bezpieczeństwa
-
Czujniki ruchu
-
Infraczerwone czujniki fotocząsteczek
-
Detektor pętli
-
Czujnik bezpieczeństwa bramy bariery
-
Czytnik UHF
-
Czytnik kart RFID
-
System parkowania
-
System zarządzania gośćmi
-
System kontroli dostępu
-
Przekaźnik i odbiornik zdalnego sterowania
-
Bezprzewodowy otwieracz drzwi
-
System świateł drogowych
-
Przycisk przełączania
-
BurookCześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak) -
Kiran.Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.
Dwójkanałowy czujnik pętli pojazdu do parkingu
Szczegóły Produktu
| Wymagania dotyczące zasilania | 110–240 V AC (48–63 Hz) | Zakres samoobrotowy | 20-2000 uh |
|---|---|---|---|
| Wrażliwość | 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% | Temp operacji | -40 ~ +70℃ |
| Czasy reakcji | Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms | Specyfikacja | 13,6*8,6*5,2 |
| Podkreślić | detektor pętli pojazdu o podwójnym kanale,czujnik pętli dwukanałowej,Detektor czujnik pętli 20-2000uh |
||
opis produktu
Dwójkanałowy czujnik pętli pojazdu dla systemu dostępu do parkingu
Profesjonalny 110-240VAC Dwukanałowy wykrywacz pętli pojazdu
JUTAI opracowuje wielofunkcyjny podziemny system wykrywania pętli, który może być stosowany jako detektor pętli podwójnej kanału.Użytkownicy mogą wykorzystać jedną jednostkę wykrywającą pętlę podwójnego kanału z cewkami pętli dwukanałowych do aktywowania rozdających karty wejścioweJutai oferuje najlepszy detektor pętli pojazdów dla każdego systemu sterowania bramą podjazdu lub systemu zarządzania parkingiem samochodów.
Charakterystyka detektora pętli podwójnej
- Kompaktowy rozmiar:Kompaktne i dobrze zaprojektowane pomieszczenie, które łączy wszystkie wymagania branżowe dotyczące cech i funkcjonalności, umożliwiając integrację z dowolnym istniejącym systemem wykrywania ruchu drogowego.
- Zdolności diagnostyczne:Kompleksowa diagnostyka pozwala na dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją.
- Wybrany czas obecności:Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w celu ograniczenia wyjścia wykrywania do ustalonego czasu (czas> 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli.
- Wskazanie częstotliwości pętli:Interferencje między sąsiednimi pętlami/detektorami można określić za pomocą wskazania integralnego i wyeliminować poprzez zmianę ustawień częstotliwości.
- Wykrycie kierunku:Jeżeli pojazd przesuwa się z CH1 na CH2, to wyjście przekaźnika CH1; jeżeli pojazd przesuwa się z CH2 na CH1, to wyjście przekaźnika CH2.
- Wybór wrażliwości:Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.
Sposoby działania
Detektor z serii LD-200 może być skonfigurowany do dowolnego z poniższych trybów:
- Tryb obecności
- Tryb impulsowy
- Tryb obecności logicznej AB (operacja bariery)
- Moduł impulsowy AB Logic (Logika liczenia)
Specyfikacje techniczne
| Specyfikacja | Szczegóły |
|---|---|
| Indukcja pętli | 20-2000 μH |
| Wrażliwość | Wybór 8-stronny Najwyższy: 0,015% DL/L Najniższy: 0,8% DL/L |
| Częstotliwość | Przełącznik czterostopniowy do wyboru: 20-80KHz |
| Wymagania energetyczne | 110-240VAC (48 do 62 Hz) 12-24VADC (48 do 62 Hz) |
| Temperatura działania | -40°C do +70°C (-111°F do +158°F) |
| Wynik usterki | - Blinky powoli: Możliwe zwarcie lub niewystarczająca liczba zakrętów - Blink szybciej: Możliwe otwarte pętle lub nadmierna liczba zakrętów |
| Czas reakcji | 10- 90MS |
| Wskazówki wizualne | - Światło zasilania: czerwone - Kanał LED: zielony |
| Zresetować | Zresetowanie przyciskiem na przedniej części obudowy |
| Sygnał przekaźnika | sygnał obecności lub sygnał pulsowy |
| ABS (Automatyczny wzrost czułości) | - Tak, proszę. |
| Wykrywanie kierunku | Wykrycie kierunku przepływu CH1 i CH2 |
| Częstotliwość pętli | 4 ustawienia (niskie, średnio niskie, średnio wysokie, wysokie) |
| wilgotność | Do 95% wilgotności względnej bez kondensacji |
| Ochrona obwodu | Powłoka zgodna na PCB i wszystkich jego częściach składowych |
| Połączenia | Wstawienie gniazda 11-pin męski (JEDEC B11-88) |
| Wielkość | 75 mm x 43 mm x 110 mm |
Wnioski
- Automatyczna brama
- System świateł drogowych
- Mechanizmy napędowe bramy
- Przeszkody operacyjne
- System kierowania parkingiem
- Aktywacja urządzeń do wydawania kart na parkingach
- Kontrola bariery parkingowej
- System kontroli dostępu pojazdu
- System kontroli ruchu drogowego / system opłat drogowych
- System liczenia pojazdów
- Wrota i drzwi z silnikiem
- Błony zabezpieczające / rolety / drzwi garażowe
- Włączenie kamery
Połączenia i wskaźniki
Wskaźniki LED
- Światło LED mocy (czerwone):Wskazuje "Włączony"
- CH1 Wykrywanie diody LED:
- Nieprzerwanie włączone: wskazuje wykrycie pojazdu
- Błyskanie powoli: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Błyskanie szybko: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli
- CH2 Wykrywanie diody LED:
- Nieprzerwanie włączone: wskazuje wykrycie pojazdu
- Błyskanie powoli: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Błyskanie szybko: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli
Wybór wrażliwości
Ustawienie czułości i częstotliwości osiąga się za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień, dostosowując pozycje przełącznika zanurzenia zgodnie z podanymi tabelami. Przełączniki dip 6, 7 i 8 kontrolują wrażliwość CH1, przy czym 0,8 jest najmniej wrażliwym, a 0,015 najbardziej wrażliwym.8 jest najmniej wrażliwym i 0.015 jest najbardziej wrażliwy.
Konfiguracja przełącznika
Przełącznik 1=S1:Wybór funkcji pętli kanałowej 1 (przełącznik dziennikowy 10-stopniowy)
(1) DIP 1 i DIP 2:Zwiększenie szczególnej wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)
(2) D3, D4, D5 i (przełącznik 2=S2) D1, D2:Ustawianie funkcji specjalnych (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku, tryb 4, 5, 6 tryb normalny, oddzielone dwa wykrycia pętli)
(3) D6 i D7 i D8 oraz (przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5:Ustawianie selekcji czułości CH1 i CH2 (opcje ośmiu poziomów)
(4) D9 i D10 oraz (Switch2=S2) D6, D7:Częstotliwość ustawiania (20 K do 100 KHz)
Przycisk resetowania:Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiany ustawień są dokonywane w przełącznikach dip.
Środki ostrożności i rozwiązywanie problemów
- Wskazówki dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są pokazane na rysunku po prawej stronie
- Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów
- Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metra i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając możliwie najwięcej prostokątów w narożnikach
Zalecany przegląd instalacji
Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym
Zasada działania
| Proces wprowadzenia | Proces wyjścia |
|---|---|
|
|
Rozpoznanie kierunku
Funkcja rozpoznawania kierunku LD-200/LD-202 zapewnia, że detektor nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,zapisywanie w systemie wyłącznie zapisów wejścia lub wyjścia.
Integracja aplikacji
Jutai LD200/202 serii podwójnych kanałów detektorów pętli pojazdu, wyposażony w funkcję rozpoznawania kierunku, odpowiedni do wielu jednokanałowych przypadków wejścia i wyjścia.Można podłączyć do JUTAI jednego sterownika drzwi (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), w połączeniu z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),idealny do jednokanałowych systemów kontroli dostępu/wyjścia.
Podwójna funkcjonalność
LD-200/202 może funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowych, odpowiednie do standardowych parkingich z jednym wejściem i jednym wyjściem.podczas gdy drugi jest dedykowany funkcji anty-smashing barieryTa konfiguracja zmniejsza koszty sprzętu związane z wykorzystaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji, oferując potencjalne korzyści ekonomiczne z punktu widzenia oszczędności.Uzyskane poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy LD-200/202, umożliwiając jej skuteczne funkcjonowanie w tym podwójnym charakterze.
Polecane produkty
-
VIDEO