Wszystkie produkty

Burook

Cześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak)
Kiran.

Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.

Osoba kontaktowa : Norman

Numer telefonu : 19166271852

WhatsApp : 8619166271852

RD24-6M Sensor radarowy bramy bariery dla parkingu

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	JUTAI
Orzecznictwo	CE, FCC
Numer modelu	RD24-6M
Minimalne zamówienie	1
Cena	negotiable
Szczegóły pakowania	Kreskówka
Czas dostawy	5-8 dni
Zasady płatności	T/T, akredytywa, D/A, D/P, Western Union, Paypal,, MoneyGram, Alipay
Możliwość Supply	1000 sztuk miesięcznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

Szczegóły Produktu

Częstotliwość robocza	24,150 GHz	napięcie wejściowe	10–24 V prądu stałego
Styk przekaźnika	1A przy 24VDC/AC	Czas sterowania przekaźnikiem	Regulacja 1-6 s
Temperatura pracy	-40℃~+70℃	Wodoszczelny	IP67
Zasięg wykrywania	1-6m	Specyfikacja	11,89,82,6 cm
Podkreślić	RD24-6M Barrier Gate Radar Sensor , Czujnik radarowy bramy bariery parkingowej , Czujnik radarowy anty-zderzający się z barierą

Zostaw wiadomość

opis produktu

RD24-6M Sensor radarowy bramy bariery dla parkingu 0

Opis produktu czujnika radarowego bariery

Czujniki radarowe barier to zaawansowane urządzenia stosowane w zautomatyzowanych systemach kontroli dostępu w celu wykrywania obecności i ruchu pojazdów, zapewniając płynne działanie szlabanów.

Główne cechy:

Precyzyjne wykrywanie:Precyzyjnie wykrywa pojazdy, zapewniając terminową aktywację barier, gdy jest to konieczne.
Odporność na warunki atmosferyczne: Działa niezawodnie w różnych warunkach pogodowych, w tym w deszczu, śniegu, mgle i jasnym świetle słonecznym.
Wykrywanie bezkontaktowe:Minimalizuje ryzyko uszkodzenia czujnika i pojazdu dzięki bezkontaktowej detekcji.
Zakres dostosowywany:Zasięg wykrywania można dostosować do konkretnych potrzeb danej lokalizacji, od małych parkingów po duże obszary przemysłowe.
Monitorowanie w czasie rzeczywistym:Ciągle monitoruje ruch pojazdów i dostosowuje działanie bariery w czasie rzeczywistym, zapewniając sprawny przepływ ruchu.
Zmniejszona liczba fałszywych alarmów:Mniejsza podatność na fałszywe alarmy spowodowane czynnikami środowiskowymi, co zwiększa niezawodność.
Szybka odpowiedź:Zapewnia szybki czas reakcji, umożliwiając sprawne otwieranie i zamykanie szlabanów, skracając czas oczekiwania pojazdów.
Integracja:Bezproblemowa integracja z istniejącymi systemami kontroli dostępu, umożliwiająca scentralizowaną kontrolę i zarządzanie.
Zwiększone bezpieczeństwo:Niezawodne wykrywanie pojazdów pomaga zapobiegać nieautoryzowanemu dostępowi, wzmacniając ogólne środki bezpieczeństwa.
Opłacalność: Zapewnia długoterminowe oszczędności dzięki trwałości i niskim wymaganiom konserwacyjnym.
Poprawiony przepływ ruchu:Optymalizuje zarządzanie pojazdami, zmniejszając korki i usprawniając przepływ ruchu w różnych miejscach.
Wszechstronność:Kompatybilny z różnymi typami bramek, co zapewnia możliwość dostosowania do różnorodnych zastosowań.

Kroki instalacji:

Wybierz zasilacz: Aby zapewnić niezależne zasilanie, należy wybrać zasilacz o napięciu wyjściowym 9 - 24 V DC 1 A.
Zasilanie z kontrolera hamulca:W przypadku stosowania sterownika hamulca do zasilania należy upewnić się, że prąd wyjściowy nie jest mniejszy niż 200 mA.
Wysokość instalacji:W przypadku pasów ruchu optymalna wysokość między środkiem radaru a podłożem wynosi 50 - 60 cm.
Odległość od ogrodzenia: Odległość między środkiem radaru a słupkiem ogrodzeniowym (w przypadku ogrodzenia ośmiokątnego) nie powinna być mniejsza niż 25 cm, a w przypadku ogrodzenia prostokątnego nie powinna być mniejsza niż 30 cm.
Orientacja instalacji:Radar należy zainstalować prostopadle do płaszczyzny poziomej i solidnie zamocować.
Zasięg wykrywania Powierzchnia:Podłoże w zasięgu wykrywania powinno być płaskie, bez żadnych przeszkód. Jeśli kąt między przejeżdżającym pojazdem a radarem jest większy niż 30 stopni, ustaw bariery drogowe, aby poprowadzić pojazd.

Definicja okablowania:

Kolor	Funkcjonować
Czerwony	Wejście zasilania +12VDC
Czarny	Wejście zasilania GND
Żółty	Ustaw port wejściowy przycisku
Biały	Wejście GND
Pomarańczowy	Przekaźnik normalnie otwarty NC
Brązowy	Północna Karolina
Niebieski	Przekaźnik normalnie otwarty COM
Zielony	Przekaźnik normalnie otwarty NIE

Kontrolka i menu funkcji:

Tabela sprawdzania funkcji ustawień menu czerwonej diody LED:

Menu	Funkcja ustawień	Domyślne (fabryczne)
1	Odległość wykrywania: 1 - 6 metrów	3 metry
2	Czułość: 1 - Niska, 2 - Średnia, 3 - Wysoka (domyślna wartość fabryczna to 6)	2
3	Prędkość zamykania bramy: 1 - 6 odpowiada 2 - 12 sekundom	6 sekund
4	Oddzielenie człowieka od samochodu: 1 - Nie rozróżniać, 2 - Rozróżniać	2
5	Opóźnienie wyjścia przekaźnikowego: 0 - 6 sekund lub 1 - 6 impulsów	0
6	Ustawienia: 1 - Bariera prętowa prosta, 2 - Bariera ogrodzeniowa, 3 - Wyjście sygnału dodatniego	1

Kontrolka LED (3 szt. diody LED CZERWONE):

Menu funkcji	1	2	3
Menu1	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
Menu2	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
Menu3	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
Menu4	NA	WYŁĄCZONY	NA
Menu5	WYŁĄCZONY	NA	NA
Menu6	NA	NA	NA

Menu1 Szczegóły zawartości odległości wykrywania (zielona dioda LED):

Menu1	1	2	3
1 metr	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
1,5 metra	BŁYSK	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
2 metry	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
2,5 metra	WYŁĄCZONY	BŁYSK	WYŁĄCZONY
3 metry	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
3,5 metra	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	BŁYSK
4 metry	NA	WYŁĄCZONY	NA
4,5 metra	BŁYSK	WYŁĄCZONY	BŁYSK
5 metrów	WYŁĄCZONY	NA	NA
5,5 metra	WYŁĄCZONY	BŁYSK	BŁYSK
6 metrów	NA	NA	NA

Szczegóły zawartości czułości Menu2 (zielona dioda LED):

Menu2	1	2	3
Niska czułość	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
Średnia wrażliwość	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
Wysoka czułość	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
Domyślne ustawienia fabryczne	BŁYSK	BŁYSK	BŁYSK

Menu3 Szczegóły prędkości zamykania (zielona dioda LED):

Menu3	1	2	3
2 sekundy	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
3 sekundy	BŁYSK	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
4 sekundy	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
5 sekund	WYŁĄCZONY	BŁYSK	WYŁĄCZONY
6 sekund	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
7 sekund	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	BŁYSK
8 sekund	NA	WYŁĄCZONY	NA
9 sekund	BŁYSK	WYŁĄCZONY	BŁYSK
10 sekund	WYŁĄCZONY	NA	NA
11 sekund	WYŁĄCZONY	BŁYSK	BŁYSK
12 sekund	NA	NA	NA

Menu4 Szczegóły zawartości rozróżniania ludzi i samochodów (zielona dioda LED):

Menu4	1	2	3
Nie rozróżniać	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
Wyróżnić	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY

Menu5 Szczegóły zawartości przekaźnika (zielona dioda LED):

Menu5	1	2	3
Wyjście istnienia	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
1 sekunda (tryb pulsacyjny)	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
2 sekundy (tryb pulsacyjny)	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
3 sekundy (tryb pulsacyjny)	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
4 sekundy (tryb pulsacyjny)	NA	WYŁĄCZONY	NA
5 sekund (tryb pulsacyjny)	WYŁĄCZONY	NA	NA
6 sekund (tryb pulsacyjny)	NA	NA	NA

Menu6 Szczegóły dotyczące bariery lub funkcji (zielona dioda LED):

Menu6	1	2	3
Brama słupowa prosta	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
Brama z płotu	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
Liczba pulsów	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA

Ustawianie i zapisywanie parametrów radaru:

Wejdź do menu: Naciśnij i przytrzymaj klawisz funkcyjny, aż zostanie wybrany żądany numer menu, a następnie zwolnij klawisz. Odpowiedni parametr zielone światło zaświeci się.
Zmień parametry: Kliknij klawisz funkcyjny, aby zmienić bieżący parametr.
Zapisz parametry: Naciśnij i przytrzymaj klawisz funkcyjny, aż czerwone lampki kontrolne 1, 2 i 3 zaczną migać jednocześnie, a następnie zwolnij. Parametry zostaną zmienione i zapisane.

Szybkie ustawienie (elementy muszą być skonfigurowane):

Ustawienia aplikacji pasa prostego słupa (2 kroki):
- Krok 1: Ustaw scenę aplikacji w trybie pręta prostego (Menu6).
- Krok 2: Ustaw odległość wykrywania (Menu1).
Ustawienia aplikacji pasa ogrodzeniowego (3 kroki):
- Krok 1: Ustaw scenariusz aplikacji na tryb ogrodzenia (Menu6).
- Krok 2: Ustaw odległość wykrywania (Menu1).
- Krok 3: Ustaw prędkość zamykania bramy (z dokładnością do 1 sekundy) (Menu3).
Ustawienia aplikacji trybu wyzwalania (3 kroki):
- Krok 1: Ustaw scenariusz aplikacji na tryb wyzwalacza (Menu6).
- Krok 2: Ustaw odległość wykrywania (Menu1).
- Krok 3: Ustaw metodę wyprowadzania odpowiedzi (menu5).

Optymalizacja ustawień detektora radarowego (wybierz elementy ustawień):

Ustawienie czułości: Dla pojazdów elektrycznych zalecane jest ustawienie średnie lub niskie, a dla przejść dla pieszych średnie lub wysokie. W niektórych sytuacjach jeden można ustawić na środku, a drugi na wysokim lub niskim poziomie.
Ustawienie rozróżniania pieszych i pojazdów: Zdecydowanie zaleca się ustawienie „Brak rozróżnienia między pieszymi a pojazdami” w sytuacjach niekoniecznych. W przypadku przejść dla pojazdów elektrycznych lub przejść dla pieszych należy użyć tego ustawienia. W przeciwnym razie należy ustawić „Rozróżnij między pieszymi a pojazdami”, aby zapobiec wypadkom z zamknięciem bramy spowodowanym przez przejazd innych pojazdów.
Opóźnienie wyjścia przekaźnikowego:W trybie wyzwalania, gdy opóźnienie ustawione jest na 0, wyjściem jest obecność pojazdu; w przeciwnym razie jest to wyjście impulsowe, a zakres czasu wyjścia impulsowego wynosi od 1 do 6 sekund.

Debugowanie na miejscu:

Tryb prostej linii słupa: Po podniesieniu dźwigni hamulca, uruchom radar z bliskiej odległości dłonią, a brama automatycznie zamknie się po wyjściu. W ustawionej odległości wykrywania dźwignia hamulca odbije się, gdy ludzkie ciało zbliży się do dźwigni hamulca, a dźwignia hamulca może automatycznie zamknąć się w miejscu, gdy ludzkie ciało będzie daleko od dźwigni hamulca. (Służy do zmiany parametru prędkości zamykania bramy szybkich bram, a prędkość reakcji radaru można dostosować).
Tryb pasa ogrodzeniowego: Jeśli brama sterowana pilotem jest wielokrotnie otwierana i zamykana w miejscu, ogrodzenie nie uruchomi radaru. Po zakończeniu testu przeprowadź test w taki sam sposób, jak w przypadku wyżej wymienionego prostego pasa słupów. (Jeśli radar któregokolwiek z powyższych połączeń jest aktywowany przez samo ogrodzenie, wyeliminuj go zgodnie z sekcją 12 „Ogólne rozwiązywanie problemów” artykuł 1).
Tryb wyzwalania: Zobacz metodę debugowania trybu prostego pasa ruchu.

Ogólne rozwiązywanie problemów:

Radar wyzwalany przez ogrodzenie: Sprawdź, czy odległość między radarem a środkiem ogrodzenia jest zgodna z wymaganiami instalacyjnymi i czy powierzchnia instalacji radaru jest prostopadła do słupka ogrodzenia. Dostosuj pozycję instalacji lub dodaj przekładkę 2-4 mm do boku radaru blisko ogrodzenia. Upewnij się, że ustawiona prędkość otwierania nie jest większa niż rzeczywista prędkość zamykania bramy. Sprawdź, czy istnieje rozróżnienie między ludźmi a pojazdami; jeśli nie jest to konieczne, ustaw ją na „Brak rozróżnienia między ludźmi a pojazdami” i obniż czułość o jeden poziom.
Wyjście radaru nie zostało zresetowane: Ustawiona odległość jest większa niż pas, na ziemi wykryto obcy obiekt lub radar nie jest zainstalowany pionowo. Jeśli problem nadal występuje po rozwiązaniu problemu, wejdź do menu 2 i wybieraj, aż 3 zielone światła zaczną migać jednocześnie, a następnie naciśnij i przytrzymaj klawisz funkcyjny, aby wykonać „Inicjalizację radaru”. Po inicjalizacji włącz ponownie zasilanie.
Trzy światła zawsze włączone: Jeśli inicjalizacja radaru zakończy się niepowodzeniem i po wielokrotnym ponownym uruchomieniu urządzenie nadal nie działa, należy zwrócić je do producenta w celu przeprowadzenia kontroli.
Zielone światło 1 i 3 miga: Gdy radar oceni, że brama została uruchomiona podczas zamykania lub na krawędzi wiązki X występuje sygnał odbicia, a radar nie może odróżnić, czy jest to ogrodzenie, czy pojazd, opóźni otwarcie bramy po jej otwarciu lub gdy sygnał zniknie i nie będzie przejeżdżał żaden pojazd. Jest to mechanizm bezpieczeństwa zapobiegający zmiażdżeniu tyłu samochodu i nie wymaga obsługi.

Specyfikacja:

Technologia	Mikrofalowy radar Dopplera
Częstotliwość pracy	24,150 GHz
Napięcie wejściowe	10 - 24 V prądu stałego ±10%
Tryb wykrywania	Ruch
Prąd roboczy	<150 MA
Moc wyjściowa (EIRP)	<20 dBM
Tryb impulsowy przekaźnika	1 - 6s (regulowany)
Kąt wykrywania (poziomy)	0 - 28°
Kąt wykrywania (pionowy)	0 - 60°
Zasięg wykrywania	1 - 6M (3,3 - 19,7 FT)
Wymiary	1189826 mm (0,39)0,320,09 stopy)
Temperatura pracy	-40℃ ~ +70℃
Wykrywalna prędkość	20 - 90 milisekund
Materiały mieszkaniowe	ABS
Czas sterowania przekaźnika	1 - 6s Regulowany
Stopień ochrony	IP65

Jako kompleksowy producent napędów do bram szlabanowych, firma JUTAI zobowiązuje się do dostarczania wyjątkowych rozwiązań opartych na innowacyjności i jakości. Pragniemy, aby nasza firma stała się zaufanym partnerem produkcyjnym w budowaniu i promowaniu Twojej własnej marki.

RD24-6M Sensor radarowy bramy bariery dla parkingu 9

tagi:

RD24-6M Sensor radarowy bramy bariery dla parkingu

RD24-6M Barrier Gate Radar Sensor

Czujnik radarowy bramy bariery parkingowej

Czujnik radarowy anty-zderzający się z barierą