Wszystkie produkty

Burook

Cześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak)
Kiran.

Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.

Osoba kontaktowa : Norman

Numer telefonu : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

LD-200 Podwójny czujnik pętli kanałowej dla detektora pojazdów z barierą dostępu do parkingu

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	JUTAI
Orzecznictwo	CE
Numer modelu	LD-200
Minimalne zamówienie	1
Cena	negotiable
Szczegóły pakowania	Kreskówka
Czas dostawy	5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Możliwość Supply	1000 sztuk miesięcznie

Szczegóły Produktu

Wrażliwość	20-2000μH	Ustawienie czułości	16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56%
Temp operacji	-40 ~ +70℃	Czasy reakcji	Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms
Specyfikacja	13,68,65,2 mm	Moc	110–240 V AC (48–63 Hz)
Częstotliwość	Możliwość wyboru przełącznika czterostopniowego: 20-80 kHz	Wilgotność	Wilgotność względna do 95% bez kondensacji
Ochrona obwodu	Powłoka konforemna na płytce drukowanej i wszystkich komponentach	Znajomości	Mocowanie gniazda-11-pinowe męskie (JEDEC B11-88)
Rozmiar	75 mm x 43 mm x 110 mm	ABS	Tak
Podkreślić	Czujnik pętli dostępu do bariery parkingowej , LD-200 Podwójny czujnik pętli kanałowej , Detektor pojazdu czujnik pętli

Zostaw wiadomość

opis produktu

Czujnik Pętli Dwukanałowej LD-200 do Bram Parkingowych Detektor Pojazdów

Profesjonalny Dwukanałowy Detektor Pojazdów

JUTAI Dwukanałowy Detektor Ruchu (LD-200/202) jest przeznaczony do wykrywania pojazdów i zapewnienia niezawodnego monitorowania ruchu dla systemów kontroli dostępu na parkingach.

Kluczowe Cechy

Dwukanałowa Praca

Wykrywa pojazdy na dwóch oddzielnych pętlach (CH1 i CH2) dla kompleksowego monitorowania

Wskaźniki Wizualne

Dioda LED zasilania (CZERWONA) wskazuje "Zasilanie Włączone", diody LED detekcji CH1 i CH2 pokazują detekcję pojazdu i stan pętli

Regulowane Ustawienia

Regulacja czułości i częstotliwości za pomocą przełączników DIP dla spersonalizowanej pracy

Wiele Trybów Pracy

Różne tryby detekcji kierunku i normalnej pracy z funkcją resetowania

Zalety Techniczne

Kompaktowa Konstrukcja: Dobrze zaprojektowana obudowa ułatwiająca integrację z istniejącymi systemami
Kompleksowa Diagnostyka: Dokładna diagnoza problemów z pętlą i instalacją
Wybieralny Czas Obecności: Wyjście może być ograniczone do stałego czasu, gdy pojazd pozostaje na pętli
Zarządzanie Częstotliwością: Eliminacja zakłóceń między sąsiednimi pętlami dzięki ustawieniom częstotliwości
Detekcja Kierunku: Ruch z CH1 do CH2 uruchamia przekaźnik CH1; ruch z CH2 do CH1 uruchamia przekaźnik CH2
Regulacja Czułości: Regulowana za pomocą ustawień przełączników DIP 7-pozycyjnych i 10-pozycyjnych

Tryby Pracy

Detektor serii LD-200 może być skonfigurowany dla jednego z następujących trybów:

Tryb Obecności
Tryb Impulsu
Tryb Obecności Logiki AB (Praca Bramy)
Tryb Impulsu Logiki AB (Logika Zliczania)

Specyfikacje Techniczne

Specyfikacja	Szczegóły
Indukcyjność Pętli	20-2000μH
Czułość	8-stopniowa wybieralna Najwyższa: 0,015% DL/L Najniższa: 0,8% DL/L
Częstotliwość	Wybieralna czterostopniowa: 20-80 kHz
Wymagania Zasilania	110-240VAC (48 do 62Hz) 12-24VADC (48 do 62Hz)
Temperatura Pracy	-40℃ do +70℃ (-111℉ do +158℉)
Czasy Reakcji	10-90MS
Wskaźniki Wizualne	Dioda LED zasilania: Czerwona Dioda LED kanału: Zielona
Wilgotność	Do 95% wilgotności względnej bez kondensacji
Rozmiar	75mm x 43mm x 110mm

Zastosowania

Automatyczne Systemy Bramowe
Sterowanie Sygnalizacją Świetlną
Mechanizmy Napędu Bram
Bramy Działające
Systemy Nawigacji Parkingowej
Aktywacja Czytników Kart na Parkingach
Sterowanie Bramami Parkingowymi
Kontrola Dostępu do Pojazdów
Systemy Kontroli Ruchu / Poboru Opłat
Systemy Zliczania Pojazdów
Zautomatyzowane Bramy i Drzwi
Bollardy Bezpieczeństwa / Bramy Przesuwne / Bramy Garażowe
Systemy Wyzwalania Kamer

Schemat Połączeń

Funkcje Wskaźników

Dioda LED zasilania (CZERWONA): Wskazuje "Zasilanie Włączone"
Dioda LED detekcji CH1:
- Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
- Miga wolno: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
- Miga szybko: Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów
Dioda LED detekcji CH2:
- Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
- Miga wolno: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
- Miga szybko: Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów

Konfiguracja Przełączników

Regulacja czułości i częstotliwości odbywa się za pomocą ustawień przełączników DIP 7-pozycyjnych i 10-pozycyjnych:

Wymagany Reset: LD-200 musi zostać zresetowany po każdej zmianie ustawień przełączników DIP.

Wytyczne Instalacyjne

Użyj drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej (łączna długość do 500 metrów)
Rozmiar cięcia cewki: Prostokąt o długości 1,0-2,0 m × szerokości 0,8-1,2 m
Unikaj kątów prostych w narożnikach
Podczas instalacji utrzymuj wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej

Zasada Działania

Proces Wjazdu	Proces Wyjazdu
Obie cewki pętli wykrywają wjazd samochodu LD-200/202 uruchamia czytnik UHF przy wjeździe Czytnik UHF wysyła ID do kontrolera (AC-11) Kontroler wysyła sygnał przekaźnika do otwarcia bramy Samochód wjeżdża, a brama zamyka się automatycznie LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcję zapobiegającą zgnieceniu	Samochód przejeżdża obok czytnika UHF podczas wyjazdu LD-200/202 uruchamia czytnik UHF do odczytu ID karty Kontroler weryfikuje ważność ID i otwiera bramę Samochód wyjeżdża, a ramię bramy zamyka się automatycznie LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcję zapobiegającą zgnieceniu

Przewodnik Rozwiązywania Problemów

Objawy	Rozwiązanie
Detektor nie działa	Naciśnij przycisk reset
Czerwona dioda LED nie świeci w pełni	Sprawdź zasilanie
Zielona dioda LED miga wolno	Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów - zmniejsz częstotliwość lub dodaj zwoje
Zielona dioda LED miga szybciej	Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów - zwiększ częstotliwość lub usuń zwoje