110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JUTAI
Orzecznictwo CE
Numer modelu LD-100
Minimalne zamówienie 1
Cena negotiable
Szczegóły pakowania Opakowanie kartonowe (13,5*8,5*5cm)/0,3kg/szt
Czas dostawy 3-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Zasady płatności T/T, akredytywa, D/A, D/P, Western Union, Paypal,, MoneyGram, Alipay
Możliwość Supply 10000 sztuk/miesiąc

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Zasilacz 110-240 V Zakres czułości 20-2000μH
Ustawienie czułości Możliwość wyboru 6 sposobów/Najwyższa 0,010% DL/L/ Najniższa 2,56% DL/L Częstotliwość Przełącznik czterostopniowy do wyboru w zakresie 20–80 kHz
Operacja Kusi -40 ℃ do +70 ℃ / (-111°F do +158°F) Wynik błędu Blinks slowly: may indicate a short circuit or insufficient number of turns Miga powoli: m
Czasy reakcji Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms przekaźnik Przekaźnik obecności/przekaźnik usterki
Podkreślić

240V jednokanałowy czujnik pętli

,

110-240V jednokanałowy czujnik pętli

,

Detektor pojazdu

Zostaw wiadomość
opis produktu
110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 0
Opis produktu:
 
  1. Wprowadzenie:
    • Wykrywacz pętli bramy bariery parkingowej jest czujnikiem zaprojektowanym specjalnie dla bram bariery parkingowej, zdolnym do skutecznej identyfikacji i wykrywania wszystkich typów pojazdów,włącznie z pojazdami o dużych rozmiarach, ciężarówki, motocykle i więcej, zapewniając automatyczne otwieranie i zamykanie bram.
  2. Charakterystyka:
    • Detektor pojazdów jednokanałowych.
  3. Zalety:
    • Szeroki zakres wykrywania i wysoka wrażliwość: z zakresem wykrywania od 15 do 2000 μH i wysoką wrażliwością, dokładnie wykrywa różne pojazdy, zapewniając niezawodną wydajność wykrywania.
    • Funkcja automatycznego przywracania: czujnik automatycznie przywraca się w przypadku awarii, eliminując konieczność ręcznej interwencji i zwiększając stabilność i niezawodność systemu.
    • Wybór wielokrotnego poziomu wykrywania: z 16 wybieralnymi poziomami w zakresie od 0,008% DL/L do 2,50% DL/L, można go regulować zgodnie ze specyficznymi wymaganiami,odpowiedni do różnych scenariuszy zastosowań.
    • 40000V ochrona przed błyskawicami: wyposażony w solidną ochronę przed błyskawicami 40000V, skutecznie chroni czujnik przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami piorunami.
    • Szeroki zakres warunków pracy: nadaje się do szerokiego zakresu warunków pracy, z zakresem temperatur od -40°C do +70°C, zapewniając stabilną pracę nawet w trudnych warunkach pogodowych.

 

Wskaźniki i przełącznik:

  • Światło zasilania: Czerwone światło zasilania wskazuje "Włączone".
  • Wykrycie LED:
    • Nieprzerwanie włączone: wskazuje na wykrycie pojazdu.
    • Powoli migające: wskazuje, że pętla jest zwarta lub liczba skrętów po pętli nie jest wystarczająca.
    • Szybkie migoczenie: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.
  • Przełącznik 1 (Trimpot), selekcja czułości:
    • Czułość pętli można regulować za pomocą trimpotu oznaczonego jako "Czułość".Użytkownik może wybrać 16 różnych ustawień, obracając trimpot z 0 jest najmniej wrażliwe i "F" jest najbardziej wrażliwe.
  • Przełącznik 2 (Ustawienia przełącznika głębinowego):
    • DIP1 i DIP2 Ustawianie specjalnych funkcji:
      • DIP1 Włączony: wyjście ma opóźnienie 2 sekundy (bez wyjścia przekaźnika, jeśli prędkość pojazdu przekracza 8 km/h).
      • DIP2 Włączony: zwiększyć czułość, aby uniknąć niepożądanego wyłączenia przekaźnika podczas opuszczania pojazdu, zwłaszcza przyczepy.
    • DIP3 i DIP 4 Ustawienie przekaźnika B Wyjście:
      W trybie DIP Wyjście rellu B Status cewki pętli
      Wykluczone W przypadku pojazdu w ruchu wyjście dla przekaźnika B wynosi 200 m/s Typ wyjścia przekaźnika B
      Włączony Po odjeździe pojazdu prędkość wyjścia dla przekaźnika B wynosi 600 m/s Relaj B będzie obecny.
      Włączony Jeśli pętla jest uszkodzona, przekaźnik B będzie włączony i wyłączy się, gdy uszkodzenie zostanie naprawione.  
    • Ustawienie automatycznego resetu DIP 5:
      W trybie DIP Tryb obecny
      Włączony Pojazd może być stale obecny (bez automatycznego resetowania, chyba że pojazd opuścił lub ręczne resetowanie)
      Włączony Tryb normalny (automatyczne zresetowanie po 30 minutach obecności pojazdu, stosowane do rozwiązania błędnej operacji, jeśli jest to zalecane)
    • DIP6 & DIP7 & DIP 8 Ustawienie przekaźnika ADelay:
      W trybie DIP Opóźnienie w wydaniu
      OFF OFF OFF 0 sek Wyjście
      Włączony Włączony 2 sek Wyjście
      Włącz włącz 5s Wyjście
      Włącz włącz 8 sekund Wyjście
      Włącz włącz 10 sekund Wyjście
      Włączony 15 sekund Wyjście
      Włączony włączony 20 sekund wyjście
      Włącz włącz 30 s Wyjście
    • DIP9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz):
      W trybie DIP Częstotliwość
      Wykluczone Wysoki
      Włączony Średnie - Wysokie
      Włączony Średnie - niskie
      Włączony Niskie
       
      • W zastosowaniu, w którym zainstalowano dwa lub więcej detektorów pętli i pętli czujnikowych, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross - talk between the two systems (The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
  • Przycisk resetowania: Uwaga: LD-100 musi być resetowany za każdym razem, gdy włączane są zmiany ustawień w przełącznikach dip.

 

Położenie i montaż detektora:

  • Zainstaluj detektor w obudowie odpornej na działanie pogody.
  • Detektor powinien być jak najbliżej pętli czujnika.
  • Detektor powinien być zawsze umieszczony z dala od silnych pól magnetycznych.
  • Unikaj podłączania przewodów wysokiego napięcia do czujników pętli.
  • Nie instaluj detektora na wibrujących obiektach.
  • W przypadku gdy skrzynia sterująca jest zainstalowana w promieniu 10 metrów od pętli, do podłączenia skrzynki sterującej do pętli można użyć zwykłych przewodów.Odległość pomiędzy skrzynką sterującą a pętlą nie przekracza 30 metrów.

 

Instalacja pętli:

  • Zęby są uszczelnione "szybko ustawialnym" czarnym epoksydowym związkiem lub gorącym masticem z bitumenu, który miesza się z powierzchnią drogi.
  • Obwód pętli i numery cylindrów:
    Obwód pętli Numer butli
    3 - 4M 6
    4 - 6M 5
    6 - 10M 4
    10 - 20M 3
    20M - W górę 2
  • Rozwiązywanie problemów:
    • Jeżeli detektor nie działa: naciśnij przywrócenie.
    • Jeżeli światło LED czerwone nie jest w pełni włączone: sprawdź zasilacz.
    • Jeżeli światło LED jest zielone:
      • Może to dlatego, że pętla jest zwarta lub brak skrętu nie wystarcza.
      • Może to dlatego, że pętla jest otwarta, albo za dużo zakrętów.
    • Jeśli nie: nie wystarczy skrętu: obniżyć częstotliwość (jeśli częstotliwość jest nadal zbyt wysoka, należy dodać więcej skrętów).
    • Jeśli nie: za dużo zakrętów: wyższa częstotliwość (jeśli częstotliwość jest nadal zbyt niska, należy usunąć niektóre zakręty).

 

 

Parametry produktu:

Specyfikacja Wartość
Zakres samoobrótu 20-2000 μH
Wrażliwość 16-stronny wybór / Najwyższy 0,010% DL/L / Najniższy 2,56% DL/L
Częstotliwość Przełącznik czterostopniowy do wyboru 20-80KHz
Wymagania energetyczne 110-240VAC (48 do 62 Hz)
Operacja Temp -40°C do +70°C / (-111°F do +158°F)
Wynik usterki Blinky powoli: mogą wskazywać na zwarcie lub niewystarczającą liczbę zakrętów
Blinky szybciej: mogą wskazywać na otwartą pętlę lub nadmierną liczbę zakrętów
Czas reakcji Włączenie 10-90 ms / wyłączenie 10-90 ms
Wskazówki wizualne Władza LED - czerwona
Kanał LED - zielony
Zresetować Zresetowanie przyciskiem przycisku z przodu obudowy
Wyjście przekaźnika Relaj obecności / relaj awarii
wilgotność Do 95% wilgotności względnej bez kondensacji

 

 

Przełącznik 2 (Ustawienia przełącznika głębinowego)

 

 

1.DIP 1 i DIP 2 Ustawianie specjalnych funkcji

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 1

 

2.DIP 3 i DIP 4 Ustawianie rellu B Wyjście

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 2

 

3. Ustawienie automatycznego resetu DIP 5

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 3

 

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Ustawienie rellu opóźnienia

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 4

 

5. DIP 9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz).

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 5

 

 

Instalacja pętli:

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 6

 

Problemy z strzelaniem:

 

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 7

 

W porównaniu z innymi markami

 

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 8

 

Produkcja masowa:

 

Nasza linia produkcyjna zapewnia efektywną masową produkcję, rygorystyczną kontrolę jakości i dokładne testy przed wysyłką, aby dostarczyć produkty z detektorem Loop o najwyższej doskonałości.

 

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 9

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 10

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 11

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 12


Certyfikacja:

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 13

110-240V Jednokanalny czujnik pętli bariery boomowej LD-100 Detektor pojazdów 14