This single channel loop detector is engineered to identify vehicles by sensing changes in the electromagnetic field created by a properly installed inductive loop placed in or under the ground surfaceSłuży jako niezawodny komponent w zautomatyzowanych systemach, które wymagają dokładnego wykrywania pojazdów, takich jak bariery wejścia i wyjścia z parkingu, przemysłowe drzwi powietrzne i punkty kontroli dostępu.

Jednostka jest w stanie zidentyfikować obecność różnych typów pojazdów, w tym ciężarówek, motocykli i wózków widłowych.Oferuje zarówno chwilowe, jak i ciągłe opcje wyjścia za pośrednictwem kontaktów przekaźnika, dzięki czemu można go używać do różnych funkcji sterowania, takich jak otwieranie bramy, uruchamianie światła lub liczenie pojazdów.

• Wyposażone w układy o szerokości przekraczającej 10 mm
• Zapewnia niezawodne wykrywanie dla szerokiego zakresu typów pojazdów, takich jak samochody osobowe, ciężarówki, dwukołowe motocykle i wózki widłowe przemysłowe
• Wyposażone w dwa oddzielne wyjścia przekaźnika, które mogą być używane do wskazywania obecności lub chwilowego zdarzenia wyzwalającego
• Regulowana kontrola wrażliwości pozwala instalatorom dopasowywać wydajność detektora do rozmiaru pętli, skrętu drutu i środowiska instalacyjnego
• Wielokrotne opcje konfiguracji dostępne poprzez łatwe w obsłudze ustawienia przełącznika DIP
• W zależności od wyboru modelu obsługuje wersje zasilania prądem zmiennym i stałym
• Zaprojektowane do stabilnej pracy zarówno w środowisku wewnętrznym, jak i zewnętrznym, gdy są zainstalowane w odpowiednich pomieszczeniach

• Automatyczne systemy bram przeciwparkowych wymagające obecności pojazdu przed otwarciem lub zamknięciem
• Drzwi i rolety obiektów przemysłowych, w których należy wykryć wózki widłowe i inne maszyny
• Stacje opłat drogowych i punkty kontroli wjazdowe, w których pojazdy muszą być zidentyfikowane przed rozpoczęciem jazdy
• Systemy kontroli dostępu, które ograniczają lub zezwalają na wejście na podstawie wykrycia pojazdu
• Aplikacje zarządzania ruchem i liczenia pojazdów
• Systemy wprowadzania danych na podstawie czasu i rozwiązania zarządzania parkingiem
• Ładowni magazynowe i strefy wyposażenia napędzanego pojazdem

Detektor pętli jest skuteczny w wykrywaniu różnych form pojazdów z metalowym nadwoziem, w tym, między innymi:

• Standardowe pojazdy osobowe
• Pojazdy ciężarowe i furgonetki dostawcze
• Motocykle i skutery
• Elektrotechniki i inne urządzenia elektryczne
• Pozostałe pojazdy o wystarczającej masie metalowej do zmiany pola pętli

Właściwe zainstalowanie pętli indukcyjnej jest niezbędne do zapewnienia spójnych i dokładnych wyników wykrywania.

Urządzenie to obsługuje dwie podstawowe metody wykrywania pojazdów:

• Tryb wykrywania obecności:Użyteczne do utrzymywania otwartej bramy lub wskazywania, że przestrzeń jest zajęta.
• Tryb wykrywania impulsu:Wykonuje krótki sygnał wyjściowy, gdy pojazd jest po raz pierwszy wykryty.

• Poziom wrażliwości:Można go regulować w celu zapewnienia prawidłowej pracy przy różnych konfiguracjach pętli.Mniej wrażliwe ustawienia działają lepiej z większymi pętlami lub obszarami o dużym ruchu.
• Czas aktywacji przekaźnika:Czas trwania wyjścia może być ustawiony w zależności od potrzeb sterowanego urządzenia, np. jak długo brama powinna pozostać otwarta.
• Wybór trybu:Wybierz pomiędzy różnymi zachowaniami operacyjnymi, w tym automatycznym zresetowaniem, ręcznym trzymaniem, trybem testowym i opcjami częstotliwości w celu zmniejszenia zakłóceń.
• Zakres częstotliwości:Zmiennik, który może być ustawiony w celu zapobiegania rozmowie krzyżowej, gdy wiele detektorów jest zainstalowanych w pobliżu

Wszelkie zmiany w ustawieniach przełącznika DIP wymagają ponownego ustawienia urządzenia.

Detektor opiera się na jednej lub kilku pętlach indukcyjnych, które są zainstalowane w ziemi.Łączki te są zazwyczaj wykonane z włókien miedzianych zainstalowanych w kształcie pętli, a następnie uszczelnione w chodniku za pomocą trwałego materiału, takiego jak epoksyd lub asfalt.

Ogólne wytyczne dotyczące skrętów pętli w zależności od wielkości pętli:

• Pętle o średnicy od 3 do 4 metrów: 6 skrętów drutu
• Kręgi około 4 do 6 metrów: 5 zakrętów
• Koła od 6 do 10 metrów: 4 zakręty
• Pętle około 10 do 20 metrów: 3 zakręty
• Pętle powyżej 20 metrów: 2 zakręty

Aby uzyskać najlepsze wyniki, pętle powinny być zainstalowane w odległości co najmniej 2 metrów od siebie, jeśli w tym samym obszarze wykorzystuje się wiele jednostek.Dłuższe przewody kablowe między pętlą a detektorem powinny być zasłonięte, aby zachować integralność sygnału.

• Model LD-100:Wyposażone w urządzenia do wprowadzania energii prądu przemiennego 100-240 V
• Model LD-102:Wyposażenie elektryczne:

Wybierz wersję, która pasuje do istniejącego źródła zasilania, aby zapewnić prawidłowe działanie i łatwiejszą instalację.

• Zaufane przez instalatorów do stosowania w rzeczywistych aplikacjach parkingowych i dostępowych
• Wystarczająco elastyczne do obsługi różnych typów pojazdów i ustawień pętli
• Łatwe w konfiguracji i dostosowywaniu bez skomplikowanego programowania
• Zaprojektowane do długotrwałej niezawodności zarówno w środowisku wewnętrznym, jak i zewnętrznym
• Kompatybilne z szerokim zakresem sterowników bram, systemów dostępu i urządzeń automatycznych

Nasza linia produkcyjna gwarantuje efektywną masową produkcję, rygorystyczną kontrolę jakości i dokładne testy przed wysyłką, aby dostarczyć produkty z detektorem Loop o najwyższej doskonałości.

• LD-100 pojedynczy kanał, pudełkowy, 1 typ 11pin łączy 100-240VAC (standardy UE)
• LD-102 pojedynczy kanał, pudełkowy, 1 typ 11pin łączy 12-24VADC (standardy UE)
• LD-105 pojedynczy kanał, pudełkowy, 2 typy 11pin łączy 100-240VAC (standard USA)
• LD-106 pojedynczy kanał, pudełkowy, 2 typy 11pin łączy 12-24VADC (standard USA)