Wszystkie produkty

Burook

Cześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak)
Kiran.

Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.

Osoba kontaktowa : Norman

Numer telefonu : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

Dwuobieżny czujnik pojazdu do bramy bariery parkingowej z wykrywaniem ciężarówek o wysokiej wrażliwości

Miejsce pochodzenia	CHINY
Nazwa handlowa	JUTAI
Orzecznictwo	CE
Numer modelu	LD-202
Minimalne zamówienie	1
Cena	negotiable
Szczegóły pakowania	Karton
Czas dostawy	5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Możliwość Supply	1000 sztuk miesięcznie

Szczegóły Produktu

Wymagania dotyczące zasilania	12-24 V	Zakres samoobrotowy	20-2000 uh
Wrażliwość	16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56%	Temp operacji	-40 ~ +70℃
Czasy reakcji	Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms	Specyfikacja	13,68,65,2
Podkreślić	czujnik pojazdu o podwójnej pętli , czujnik bramy bariery parkingowej , wykrywacz ciężarówek o wysokiej czułości

Zostaw wiadomość

opis produktu

Dwuobieżny czujnik pojazdu do bramy bariery parkingowej z wykrywaniem ciężarówek o wysokiej wrażliwości

Jutai dual-loop sensor pojazdu jest zaprojektowany dla systemów bramki bariery parkingowej, zapewniając wysoką precyzję wykrywania pojazdów dla samochodów, furgonetek i dużych ciężarówek.zapewnia niezawodne wykrywanie obecności pojazdu do automatycznego sterowania bramą, zarządzania ruchem i bezpiecznych systemów dostępu.

Ogólne zastosowania czujników pętli indukcyjnej

Zarządzanie parkingiem
Biura opłat drogowych
Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas Gated Communities Gated Communities & Residential Areas Gated Communities & Residential Areas
Budynki handlowe i biurowe
Lotniska i węzły transportowe
Obiekty przemysłowe i magazynowe
Parking na wydarzeniach i stadionach
Inteligentne systemy ruchu miejskiego
Centrum floty i logistyki
Terminale autobusowe i tranzytowe

Kluczowe cechy

Wykrywanie podwójnego kanału

Niezależne wykrywanie pojazdu (CH1 i CH2)

Wysoka wrażliwość

Wykrywa ciężarówki, autobusy i ciężkie pojazdy

Zmienna wrażliwość i częstotliwość

Zoptymalizowane dla różnych ustawień pętli

Wyjście przekaźnika

Bezpośrednie sterowanie bramami barierowymi i systemami dostępu

Wskaźniki stanu LED

Pojemność, wykrycie i stan pętli

Łatwe zainstalowanie pętli

Prace z wbudowanymi w drogę pętlami indukcyjnymi

Specyfikacje techniczne

Cechy	Szczegóły
Zasilanie	100-240V AC (LD-200) / 12-24V DC (LD-202)
Metoda wykrywania	Indukcyjna pętla (地感)
Kanały	2 (CH1 i CH2)
Produkcja	Przekaz (NO/COM)
Typy pojazdów	Samochody, ciężarówki, przyczepy
Wrażliwość	Korekta na 8 poziomach (0,015-0,8%)
Częstotliwość	20KHz-100KHz (regulowane)
Wskaźniki LED	Pojemność (czerwona), wykrycie (zielona)
Włókna pętlowe	CH1 (Pin 3,4), CH2 (Pin 5,6)
Kontakty przekaźnika	CH1 (Pin 10,11), CH2 (Pin 7,8)

Dlaczego wybrać czujnik JUTAI?

Najlepsze dla barier parkingowych - gwarantuje brak fałszywych wyzwalaczy
Kompatybilne z pojazdami ciężarowymi i ciężarowymi - brak wykryć
Zastosowalna wrażliwość - prace w różnych warunkach drogowych
Trwałe i odporne na działanie pogody - nadaje się do instalacji na zewnątrz

Połączenia

Wskaźniki i przełączniki

Światło LED mocy (czerwone):Świeci, aby wskazać "Włączony".
Światło LED wykrywające CH1:
- Włączony: wskazuje wykrycie pojazdu
- Powolne migoczenie: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Szybkie migające: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli
Światło LED wykrywające CH2:
- Włączony: wskazuje wykrycie pojazdu
- Powolne migoczenie: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
- Szybkie migające: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli

Wybór wrażliwości

Ustawienia czułości i częstotliwości ułatwia 7-stronny przełącznik i 10-stronny przełącznik.Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełącznika zanurzenia zgodnie z podanymi tabelami.

Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość na CH1 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa)
Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują wrażliwość CH2 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa)

Przełącznik 1 (S1): Wybór funkcji pętli kanału 1

Zwiększenie szczególnej wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)

Ustawienie specjalnych funkcji (tryby wykrywania kierunku)

Wybór wrażliwości CH1 i CH2

Ustawienia częstotliwości (20 K do 100 KHz)

Przycisk resetowania:Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiany ustawień są dokonywane w przełącznikach dip.

Środki ostrożności i rozwiązywanie problemów

Wskazówki dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są pokazane na rysunku po prawej stronie
Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów
Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metra i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając możliwie najwięcej prostokątów w narożnikach

Zalecany przegląd instalacji

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Zastosowanie

Dwójkanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia.W przypadku zintegrowania z sterownikiem JUTAI One door (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),stanowi bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu do/z systemów kontroli dostępu do.

Zasada działania

Proces wprowadzania:

Gdy samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, dwa cewki pętli są naciskane jednocześnie
Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI (LD-200/202) uruchamia czytnik UHF znajdujący się przy wejściu
Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do sterownika (AC-11) za pośrednictwem wyjścia Wieganda
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wystawia sygnał przekaźnika do otwierania bariery bramy
Samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, i jak to przechodzi przez barierę bramę, ramię bariery obniża się automatycznie
Detektor pętli jednokanałowej JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu

Proces wyjścia:

Kiedy samochód wychodzi z miejscowości lub parkingu, przechodzi obok odczytu UHF wewnątrz
LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do sterownika
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnika, aby otworzyć barierę bramy, aby samochód mógł wyjść
Gdy samochód przechodzi przez barierę bramy, ramię bariery obniża się automatycznie
LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu

Rozpoznanie kierunku:

Funkcja rozpoznawania kierunku w LD-200/LD-202 zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,w ten sposób rejestruje się tylko zapisy wejścia lub wyjścia z systemu

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe.gdzie przy wejściu i wyjściu znajduje się jedna bariera i jeden czytnik daleka.

W tej konfiguracji jedna cewka pętli służy do uruchomienia czytnika i odczytania karty, podczas gdy druga cewka pętli jest dedykowana funkcji anty-smashing bariery.Używając LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętliZ punktu widzenia ekonomicznego istnieje potencjalna korzyść w zakresie oszczędności kosztów, ponieważ ta konfiguracja zmniejsza część kosztów sprzętu związanych z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy w LD-200/202, umożliwiając jej skuteczną pracę w tej podwójnej możliwości.

tagi:

Dwuobieżny czujnik pojazdu do bramy bariery parkingowej z wykrywaniem ciężarówek o wysokiej wrażliwości

czujnik pojazdu o podwójnej pętli

czujnik bramy bariery parkingowej

wykrywacz ciężarówek o wysokiej czułości