Detektor pętli indukcyjnej pojazdów JUTAI

Gdzie stosowane są detektory pętli JUTAI?

• Parkingi i garaże: Idealne dla użytkowników JUTAI zarządzających wykrywaniem wjazdu/wyjazdu pojazdów i zarządzaniem miejscami parkingowymi, zapewniając wydajny przepływ w garażach komercyjnych i mieszkalnych.
• Drogi płatne i elektroniczny pobór opłat (ETC): Detektory pętli indukcyjnych JUTAI umożliwiają precyzyjne wykrywanie pojazdów na pasach ruchu, wspierając bezproblemowe transakcje ETC i zmniejszając korki.
• Osiedla zamknięte i drogi prywatne: Zwiększ bezpieczeństwo na terenach zamkniętych za pomocą detektorów JUTAI, zapewniając niezawodną kontrolę dostępu do pojazdów w celu ograniczenia nieautoryzowanego wjazdu.
• Parki handlowe i przemysłowe: Detektory pętli JUTAI upraszczają zarządzanie ciężarówkami i pojazdami odwiedzających, usprawniając logistykę i zapewniając porządek na parkingach w ustawieniach przemysłowych.
• Lotniska i dworce kolejowe: Idealne dla klientów JUTAI’s z branży lotniczej i kolejowej, ułatwiając monitorowanie pojazdów logistycznych i utrzymując płynny przepływ ładunków i pojazdów pasażerskich.
• Parkingi na imprezach i wystawach: Detektory JUTAI oferują dokładne tymczasowe liczenie pojazdów, pomagając organizatorom imprez zarządzać pojemnością parkingu i unikać przepełnienia.
• Inteligentne systemy ruchu: Zintegruj detektory pętli indukcyjnych JUTAI z inteligentnymi systemami ruchu w celu uzyskania statystyk ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, wspierając decyzje dotyczące zarządzania ruchem oparte na danych.
• Zarządzanie flotą i dostawami: Detektory JUTAI śledzą wjazd i wyjazd pojazdów, umożliwiając firmom monitorowanie ruchów floty i optymalizację harmonogramów dostaw.
• Dworce autobusowe i transport publiczny: Zapewnij niezawodne działanie transportu publicznego za pomocą detektorów JUTAI, wspierając dokładne wykrywanie autobusów i innych pojazdów transportu publicznego.
• Systemy bezpieczeństwa na autostradach i drogach: Detektory pętli JUTAI zapewniają krytyczne wykrywanie obecności pojazdów, zwiększając bezpieczeństwo na drogach poprzez uruchamianie alertów lub środków kontroli ruchu w razie potrzeby.

Kluczowe cechy detektora pętli indukcyjnej pojazdów JUTAI

• Wykrywanie dwukanałowe: Oddzielne kanały CH1 i CH2 JUTAI’s obsługują monitorowanie wielu pasów ruchu, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych detektorów i zmniejszając koszty instalacji.
• Wysoka dokładność: Detektor JUTAI zapewnia brak fałszywych wyzwalaczy, zapewniając stałą wydajność na wszystkich nawierzchniach drogowych—od asfaltu po beton—dla niezawodnego długotrwałego użytkowania.
• Regulowana czułość: Dzięki 8-poziomowej regulacji czułości za pomocą przełącznika DIP, detektory JUTAI można zoptymalizować pod kątem różnych rozmiarów pętli, dostosowując się do różnych układów parkingów i dróg.
• Wyjście przekaźnikowe: Wbudowane wyjście przekaźnikowe JUTAI’s łączy się bezpośrednio ze szlabanami i systemami kontroli dostępu, umożliwiając integrację typu plug-and-play z istniejącymi konfiguracjami dostępu JUTAI lub innych firm.
• Diody LED stanu: Jasne wskaźniki LED (Zasilanie: Czerwony, Wykrywanie: Zielony) na detektorach JUTAI upraszczają rozwiązywanie problemów, umożliwiając zespołom konserwacyjnym szybkie identyfikowanie problemów z zasilaniem, wykrywaniem lub stanem pętli.
• Łatwa instalacja: Detektory pętli indukcyjnych JUTAI działają bezproblemowo ze standardowymi pętlami indukcyjnymi, skracając czas instalacji i minimalizując zakłócenia w istniejącej infrastrukturze.

Specyfikacje techniczne detektora pętli indukcyjnej pojazdów JUTAI

Dlaczego warto wybrać detektor pętli indukcyjnej pojazdów JUTAI?

• Dostosowany do automatyzacji parkowania: Detektory JUTAI zapewniają płynne działanie szlabanów, skracając czas oczekiwania użytkowników i poprawiając ogólne wrażenia z parkowania.
• Wykrywanie wszystkich pojazdów: Od małych samochodów po duże ciężarówki, detektory pętli indukcyjnych JUTAI zapewniają stałą wydajność, eliminując luki w zasięgu pojazdów.
• Konfigurowalne ustawienia JUTAI: Dostosuj czułość i częstotliwość, aby dopasować je do konkretnych instalacji pętli, dzięki czemu detektory JUTAI nadają się do różnych środowisk wewnętrznych i zewnętrznych.
• Trwałe i niezawodne: Zbudowane z wysokiej jakości komponentów, detektory JUTAI oferują długotrwałą wydajność na zewnątrz, wytrzymując trudne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
• Bezproblemowa integracja ekosystemu JUTAI: Sparuj z automatycznymi szlabanami JUTAI, systemami biletowymi i bramami zabezpieczającymi, aby uzyskać w pełni zintegrowane rozwiązanie kontroli dostępu, zmniejszając problemy ze zgodnością.

Połączenia

Wskaźniki i przełączniki:

• Dioda LED zasilania (CZERWONA): Świeci, aby wskazać "Zasilanie WŁ."
• Dioda LED wykrywania CH1:
  • Świeci światłem ciągłym: Wskazuje wykrycie pojazdu.
  • Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę skrętów po pętli.
  • Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub nadmierną liczbę skrętów po pętli.
• Dioda LED wykrywania CH2:
  • Świeci światłem ciągłym: Wskazuje wykrycie pojazdu.
  • Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę skrętów po pętli.
  • Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub nadmierną liczbę skrętów po pętli.

Wybór czułości:

• Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona za pomocą 7-pozycyjnego przełącznika DIP i 10-pozycyjnych ustawień przełącznika DIP.
• Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełączników DIP zgodnie z dostarczonymi tabelami.
• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 sterują czułością CH1, w zakresie od 0,8 (najmniej czuły) do 0,015 (najbardziej czuły).
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 kontrolują czułość CH2, w zakresie od 0,8 (najmniej czuły) do 0,015 (najbardziej czuły).

3. Przełącznik 1=S1 : Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-pozycyjny przełącznik DIP)

(1)(Przełącznik 1) DIP 1 i DIP 2 Specjalne zwiększenie czułości dla obu przyczep (oba kanały).

(2)(Przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (Przełącznik 2=S2) D1, D2 Ustawianie funkcji specjalnych (Tryb 1, 2, 3 Wykrywanie kierunku. Tryb 4, 5, 6 Tryb normalny, wykrywanie dwóch pętli jest oddzielne)

(3)(Przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (Przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Wybór czułości CH1 i CH2 (Osiem poziomów do wyboru).

(4)(Przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (Przełącznik 2=S2) D6, D7 Ustawianie częstotliwości (od 20 K do 100 KHz).

* Przycisk resetowania: Uwaga: LD-200 musi zostać zresetowany za każdym razem, gdy wprowadzasz zmianę ustawień w przełącznikach DIP.

Środki ostrożności dotyczące instalacji i rozwiązywanie problemów:

1. Rozmiar cięcia cewki i wytyczne dotyczące osadzania są pokazane na schemacie po prawej stronie.
2. Zaleca się stosowanie przewodów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, o łącznej długości do 500 metrów.
3. Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metrów i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając w miarę możliwości kątów prostych w narożnikach.
4. Zalecany przegląd instalacji typowych skrętów cewki:

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Aplikacja

Seria dwukanałowych detektorów pętli pojazdów JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu scenariuszy wjazdu i wyjazdu jednokanałowego. W połączeniu z kontrolerem JUTAI One door (Model: AC-11), szlabanem JUTAI (Model: BR-110) i czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9) oraz cewkami pętli odpornymi na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11), tworzy bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu wjazdu/wyjazdu.

Zasada działania jest następująca:

1. Proces wjazdu:

   • Gdy samochód wjeżdża na osiedle lub parking, dwie cewki pętli są wciśnięte jednocześnie.
   • Dwukanałowy detektor pętli JUTAI (LD-200/202) uruchamia czytnik UHF znajdujący się przy wejściu.
   • Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do kontrolera (AC-11) za pośrednictwem wyjścia Wiegand.
   • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy w celu otwarcia szlabanu.
   • Samochód wjeżdża na osiedle lub parking, a gdy przejeżdża przez szlaban, ramię szlabanu opada automatycznie.
   • Jednokanałowy detektor pętli JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność zapobiegającą zgniataniu podczas tego procesu.

2. Proces wyjazdu:

   • Gdy samochód wyjeżdża z osiedla lub parkingu, przejeżdża obok wewnętrznego czytnika UHF.
   • LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do kontrolera.
   • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy w celu otwarcia szlabanu dla samochodu.
   • Gdy samochód przejeżdża przez szlaban, ramię szlabanu opada automatycznie.
   • LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność zapobiegającą zgniataniu podczas tego procesu.

3. Rozpoznawanie kierunku:

   • Funkcja rozpoznawania kierunku LD-200/LD-202 zapewnia, że dwukanałowy detektor pętli nie uruchomi ponownie sygnału, gdy samochód przejeżdża obok innego czytnika UHF, rejestrując w systemie tylko rekordy wjazdu lub wyjazdu.

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli. Ta konfiguracja jest odpowiednia dla standardowych parkingów typu „jeden wjazd i jeden wyjazd”, gdzie znajduje się jeden szlaban i jeden czytnik dalekiego zasięgu zarówno przy wjeździe, jak i wyjeździe.

W tej konfiguracji jedna cewka pętli służy do uruchamiania czytnika i odczytywania karty, a druga cewka pętli jest przeznaczona do funkcji zapobiegającej zgniataniu szlabanu. Wykorzystując LD-200/202 jako dwa niezależne detektory pętli, istnieje potencjalna korzyść w postaci oszczędności kosztów z ekonomicznego punktu widzenia. Ta konfiguracja zmniejsza niektóre koszty sprzętu związane z używaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Ta funkcjonalność jest osiągana poprzez włączenie funkcji Niezależnego trybu pracy LD-200/202, co pozwala mu efektywnie działać w tej podwójnej pojemności.