-
Czujniki zasłony świetlnej bezpieczeństwa
-
Czujniki ruchu
-
Infraczerwone czujniki fotocząsteczek
-
Detektor pętli
-
Czujnik bezpieczeństwa bramy bariery
-
Czytnik UHF
-
Czytnik kart RFID
-
System parkowania
-
System zarządzania gośćmi
-
System kontroli dostępu
-
Przekaźnik i odbiornik zdalnego sterowania
-
Bezprzewodowy otwieracz drzwi
-
System świateł drogowych
-
Przycisk przełączania
-
BurookCześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak) -
Kiran.Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.
Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach
| Miejsce pochodzenia | CHINY |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JUTAI |
| Orzecznictwo | CE |
| Numer modelu | LD-202 |
| Minimalne zamówienie | 1 |
| Cena | negotiable |
| Szczegóły pakowania | Karton |
| Czas dostawy | 5 - 8 dni roboczych |
| Zasady płatności | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, PayPal ,, Moneygram, Alipay |
| Możliwość Supply | 1000 sztuk miesięcznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Wymagania mocy | 12-24 V. | Zakres samoobrotowy | 20-2000 uh |
|---|---|---|---|
| Wrażliwość | 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% | Temp operacji | -40 ~ +70℃ |
| Czasy reakcji | Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms | Specyfikacja | 13,6*8,6*5,2 |
| Podkreślić | detektor pętli parkingowej,detektor pętli kontroli dostępu,Detektor pętli bramki barierowej |
||
JUTAI LD-200 AC Power Inductive Loop Detector do kontroli dostępu do parkingu i bram barierowych
Główne korzyści płynące z JUTAI LD-200 dla zarządzania parkingiem
Co sprawia, że JUTAI LD-200 wyróżnia się dostępem do parkingu?
Specyfikacje techniczne JUTAI LD-200
Kto potrzebuje JUTAI LD-200?
# JUTAI LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor for ETC Lanes & Highway Toll Collection Dla operatorów dróg opłatnych i instalatorów systemu ETC (Electronic Toll Collection),Jutai LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor to przełomowyNapędzany przez 12-24 V prądu stałego, ten kompaktowy detektor JUTAI zapewnia precyzyjne wykrywanie pojazdów na ruchu ETC, zapewniając płynne transakcje opłat drogowych i zmniejszając zapasy ruchu.
Dlaczego JUTAI LD-202 jest idealny dla ETC i dróg opłatnych
Jak JUTAI LD-202 poprawia efektywność pobierania opłat drogowych
Specyfikacje techniczne JUTAI LD-202
Kto potrzebuje JUTAI LD-202?
# JUTAI Industrial Inductive Loop Detector dla społeczności zamkniętych i parków handlowychniezawodne rozwiązanie kontroli dostępu pojazdów, a detektor pętli indukcyjnej JUTAI dostarcza dokładnie tegoZbudowany z elementów klasy przemysłowej, ten detektor JUTAI zapewnia bezpieczne wykrywanie obecności pojazdów, zapewniając tylko autoryzowane samochody, ciężarówki i motocykle wjeżdżające na twoją własność.
Kluczowe cechy przemysłowego detektora JUTAI do kontroli dostępu
Jak detektor przemysłowy JUTAI zwiększa bezpieczeństwo własności
Specyfikacje techniczne detektora przemysłowego JUTAI
Kto potrzebuje detektora przemysłowego JUTAI?
Połączenia
Wskaźniki i przełączniki:
- Światło LED zasilania (czerwone): Świeci, aby wskazać "Włączone zasilanie".
- Światło LED wykrywające CH1:
- Włączony: wskazuje na wykrycie pojazdu.
- Powolne migające: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli.
- Szybkie migoczenie: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli.
- Światło LED wykrywające CH2:
- Włączony: wskazuje na wykrycie pojazdu.
- Powolne migające: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli.
- Szybkie migoczenie: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli.
Wybór wrażliwości:
- Ustawienie czułości i częstotliwości ułatwione jest za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.
- Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień wrażliwości, konfigurując pozycje przełączników zanurzania zgodnie z podanymi tabelami.
- Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość na CH1 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).
- Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują wrażliwość CH2 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).
3. Przełącznik 1=S1 : Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-stronny przełącznik podmuchowy)
(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Specjalny wzrost wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów).
(2) ((przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (przełącznik 2=S2) D1, D2 Funkcje specjalne ustawiania (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku. tryb 4, 5, 6 tryb normalny, dwie wykrycia pętli są oddzielone)
(3) ((przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Ustawienie czułości CH1 i CH2 (wybrane na ośmiu poziomach).
(4) ((przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (przełącznik2=S2) D6, D7 częstotliwość ustawienia (20 K do 100 KHz).
* Przycisk zresetowania: Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiana ustawień jest dokonywana w przełącznikach dip.
Środki ostrożności dotyczące instalacji i rozwiązywanie problemów:
- Wytyczne dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są przedstawione na rysunku po prawej stronie.
- Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów.
- Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątny o długości od 1,0 do 2,0 m i szerokości od 0,8 do 1,2 m, unikając w miarę możliwości prostokątów w narożnikach.
- Zalecany przegląd instalacji podstawowych typowych obrotów cewki:
Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym
Zastosowanie
Dwójkanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia.W przypadku zintegrowania z sterownikiem JUTAI One door (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),stanowi bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu do/z systemów kontroli dostępu do.
Zasada działania jest następująca:
-
Proces wprowadzania:
- Gdy samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, dwie cewki pętli są przyciskane jednocześnie.
- Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI (LD-200/202) uruchamia czytnik UHF znajdujący się przy wejściu.
- Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do sterownika (AC-11) za pośrednictwem wyjścia Wieganda.
- Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i nadaje sygnał przekaźnika, aby otworzyć barierę bramy.
- Samochód wjeżdża na parking i gdy przechodzi przez barierę, ramię automatycznie opada.
- Detektor pętli jednokanałowej JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu.
-
Proces wyjścia:
- Kiedy samochód wychodzi z miejscowości lub parkingu, przechodzi obok odczytu UHF.
- LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do sterownika.
- Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i nadaje sygnał przekaźnikowy, aby otworzyć barierę bramy, aby samochód mógł wyjść.
- Gdy samochód przechodzi przez barierę, ramię bariery automatycznie opada.
- LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu.
-
Rozpoznanie kierunku:
- Funkcja rozpoznawania kierunku w LD-200/LD-202 zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,w ten sposób rejestruje się tylko zapisy wejścia lub wyjścia z systemu.
Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe.gdzie przy wejściu i wyjściu znajduje się jedna bariera i jeden czytnik dalekiego zasięgu.
W tej konfiguracji jedna cewka pętli służy do uruchomienia czytnika i odczytania karty, podczas gdy druga cewka pętli jest dedykowana funkcji anty-smashing bariery.Używając LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętliZ punktu widzenia ekonomicznego istnieje potencjalna korzyść w zakresie oszczędności kosztów, ponieważ ta konfiguracja zmniejsza część kosztów sprzętu związanych z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.
Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy w LD-200/202, umożliwiając jej skuteczną pracę w tej podwójnej możliwości.
![]()
![]()

