Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach

Miejsce pochodzenia CHINY
Nazwa handlowa JUTAI
Orzecznictwo CE
Numer modelu LD-202
Minimalne zamówienie 1
Cena negotiable
Szczegóły pakowania Karton
Czas dostawy 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, PayPal ,, Moneygram, Alipay
Możliwość Supply 1000 sztuk miesięcznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Wymagania mocy 12-24 V. Zakres samoobrotowy 20-2000 uh
Wrażliwość 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% Temp operacji -40 ~ +70℃
Czasy reakcji Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms Specyfikacja 13,6*8,6*5,2
Podkreślić

detektor pętli parkingowej

,

detektor pętli kontroli dostępu

,

Detektor pętli bramki barierowej

Zostaw wiadomość
opis produktu

JUTAI LD-200 AC Power Inductive Loop Detector do kontroli dostępu do parkingu i bram barierowych

Jeśli szukasz niezawodnego indukcyjnego detektora pętli do usprawnienia kontroli dostępu do parkingu, JUTAI LD-200 jest zaprojektowany tak, by spełniać twoje potrzeby.Ten detektor JUTAI zapewnia jednolite wykrywanie obecności pojazdów, zapewniając dokładne otwieranie/zamykanie automatycznych bram barierowych, bez fałszywych wyzwalaczy, nawet w godzinach szczytu parkingowego.
 
Zaprojektowany do użytku na komercyjnych parkingach i garażach, JUTAI LD-200 wykorzystuje czujniki dwukanałowe (CH1 i CH2) do jednoczesnego monitorowania wielu pasów ruchu,wyeliminowanie potrzeby dodatkowych detektorów i obniżenie kosztów instalacjiNiezależnie od tego, czy zarządzasz garażem w centrum handlowym, parkingiem biurowym, czy mieszkaniowym kompleksem, ten detektor pętli JUTAI łączy się bezproblemowo z istniejącymi systemami biletowymi i bramami bezpieczeństwa.co czyni go najlepszym wyborem dla automatyki parkingowej.

Główne korzyści płynące z JUTAI LD-200 dla zarządzania parkingiem

  • Praktyczność zasilania AC: wejście 100-240V AC pasuje do standardowych komercyjnych instalacji zasilania, więc nie będziesz potrzebował dodatkowych adapterów do instalacji JUTAI LD-200.
  • Dokładność całej powierzchni: Prace na asfalcie, betonie i chodniku: doskonałe dla parkingu na zewnątrz, gdzie warunki pogodowe i powierzchniowe są różne.
  • 8-stopniowe dostosowanie wrażliwości: Użyj przełącznika DIP, aby dostosować czułość do małych samochodów, SUV-ów lub ciężarówek, zapewniając, że JUTAI LD-200 wykryje każdy pojazd bez pominięcia spustu.
  • Monitoring stanu diody LED: Czerwone światło zasilające i zielone światło wykrywające pozwalają szybko sprawdzić działanie detektora JUTAI, ułatwiając utrzymanie i rozwiązywanie problemów.

Co sprawia, że JUTAI LD-200 wyróżnia się dostępem do parkingu?

W przeciwieństwie do ogólnych czujników pętli, JUTAI LD-200 został zaprojektowany do specyficznych potrzeb parkingowych: łączy się bezpośrednio z automatycznymi bramkami barierowymi za pośrednictwem wyjścia przekaźnika (NO/COM),zmniejszenie czasu opóźnienia między wykryciem pojazdu a uruchomieniem bramyOznacza to krótsze czasy oczekiwania kierowców i płynniejszy przepływ ruchu na parkingu.
 
Dodatkowo, trwała konstrukcja JUTAI LD-200® jest odporna na elementy zewnętrzne - deszcz, ciepło i zimno, więc nie będziesz musiał często go wymieniać.Dla zarządców parkingu, którzy dają priorytet niezawodności i łatwości użytkowania, ten detektor JUTAI z prądem przemiennym jest opłacalnym rozwiązaniem.

Specyfikacje techniczne JUTAI LD-200

Parametry Szczegóły
Wprowadzenie mocy 100-240V AC (standardy handlowe)
Rodzaj wykrycia Pętla indukcyjna (optymalizowana dla parkingu)
Kanały 2 (niezależne monitorowanie toru ruchu)
Produkcja Relaj (NO/COM) ️ Kompatybilny z bramą bariery
Wspierane pojazdy Samochody, SUV, ciężarówki, motocykle
Wrażliwość 8-poziomowy przełącznik DIP
Zakres częstotliwości 20KHz ∼100KHz (przeciwdziałanie zakłóceniom)
Wskaźniki LED Pojemność (czerwona), wykrycie (zielona)

Kto potrzebuje JUTAI LD-200?

  • Kierownicy parkingi w centrach handlowych, biurach lub uniwersytetach
  • Właściciele nieruchomości z parkingiem w kompleksie mieszkalnym
  • Firmy zajmujące się kontrolą dostępu instalujące bramy barierowe dla działek handlowych

# JUTAI LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor for ETC Lanes & Highway Toll Collection Dla operatorów dróg opłatnych i instalatorów systemu ETC (Electronic Toll Collection),Jutai LD-202 DC Power Inductive Loop Sensor to przełomowyNapędzany przez 12-24 V prądu stałego, ten kompaktowy detektor JUTAI zapewnia precyzyjne wykrywanie pojazdów na ruchu ETC, zapewniając płynne transakcje opłat drogowych i zmniejszając zapasy ruchu.
W przeciwieństwie do podstawowych detektorów pętli, które walczą z szybko poruszającymi się pojazdami, JUTAI LD-202 wykorzystuje technologię anty-interferencji częstotliwości (20KHz ≈ 100KHz regulowane) do wykrywania samochodów, ciężarówek,i autobusy nawet przy prędkościach autostradyJest to idealny wybór dla pasów ETC, placówek opłat drogowych i systemów bezpieczeństwa drogowego na autostradach, gdzie najważniejsze są dokładność i prędkość.

Dlaczego JUTAI LD-202 jest idealny dla ETC i dróg opłatnych

  • Elastyczność zasilania prądem stałym: 12-24V DC wejście działa z solarnych stacji opłat lub baterii zapasowych, co sprawia, że JUTAI LD-202 nadaje się do odległych lokalizacji autostrady.
  • Szybka reakcja wykrywająca: Wywołuje w milisekundach synchronizację z czytnikami ETC, zapewniając przetwarzanie opłat drogowych przed przejazdem pojazdów przez pas jazdy.
  • Niezawodność podwójnego kanału: monitorowanie dwóch pasów ETC za pomocą jednego detektora JUTAI (CH1 i CH2), zmniejszając koszty wyposażenia operatorów drogowych.
  • Trwałe do użytku na zewnątrz: Zbudowany tak, aby wytrzymać warunki drogowe: pył, deszcz i ekstremalne temperatury, więc JUTAI LD-202 utrzymuje wydajność przez cały rok.

Jak JUTAI LD-202 poprawia efektywność pobierania opłat drogowych

Przeciążenia drogowe często występują, gdy detektory ominą pojazdy lub fałszywie uruchomią.ignoruje małe szczątki (takie jak liście lub kamienie) i wykrywa tylko metalowe pojazdy, eliminując fałszywe opłaty za przejazd lub pominięte transakcje.
 
Łatwo się zintegrować z systemami ETC i oprogramowaniem sterowania ruchem.11Dla operatorów płatności, którzy chcą zwiększyć wydajność, ten czujnik JUTAI zasilany prądem stałym jest niezbędny.

Specyfikacje techniczne JUTAI LD-202

Parametry Szczegóły
Wprowadzenie mocy 12-24V prądu stałego (kompatybilny z energią słoneczną/baterią)
Rodzaj wykrycia Pętla indukcyjna (optymalizowana dla prędkości drogowej)
Kanały 2 (niezależne monitorowanie pasów ETC)
Produkcja Relaj (NO/COM) ETC System Kompatybilny
Wspierane pojazdy Samochody, ciężarówki, autobusy, motocykle
Wrażliwość 8-poziomowy przełącznik DIP
Zakres częstotliwości 20KHz-100KHz (projektowanie przeciwdziałające zakłóceniom)
Wskaźniki LED Pojemność (czerwona), wykrycie (zielona)

Kto potrzebuje JUTAI LD-202?

  • Operatorzy dróg opłatnych zarządzający pasami ETC
  • Instalatorzy systemów bezpieczeństwa drogowego
  • Przedsiębiorstwa zarządzające ruchem drogowym w celu tworzenia placówek płatniczych

# JUTAI Industrial Inductive Loop Detector dla społeczności zamkniętych i parków handlowychniezawodne rozwiązanie kontroli dostępu pojazdów, a detektor pętli indukcyjnej JUTAI dostarcza dokładnie tegoZbudowany z elementów klasy przemysłowej, ten detektor JUTAI zapewnia bezpieczne wykrywanie obecności pojazdów, zapewniając tylko autoryzowane samochody, ciężarówki i motocykle wjeżdżające na twoją własność.
Niezależnie od tego, czy zabezpieczasz społeczność mieszkalną, park produkcyjny, czy kampus korporacyjny,Detektor przemysłowy JUTAI integruje się z bramami bezpieczeństwa i systemami kontroli dostępu, aby zapobiec nieautoryzowanemu wejściu.Jego dwukanałowa konstrukcja pozwala monitorować dwa pasy wejścia, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla nieruchomości z dużym ruchem pojazdów.

Kluczowe cechy przemysłowego detektora JUTAI do kontroli dostępu

  • Trwałość przemysłowa: Wykonany z materiałów odpornych na działanie pogody, detektor JUTAI nadaje się do użytku na zewnątrz w każdej porze roku, bez rdzy, bez obniżenia wydajności w deszczu lub śniegu.
  • Dokładne wykrywanie pojazdów: wykrywa tylko pojazdy metalowe (ignoruje rowery, pieszych lub gruzy), więc bramy bezpieczeństwa otwierają się tylko dla autoryzowanego ruchu.
  • Łatwe podłączenie: Następuje standardowe połączenia pętli JUTAI (CH1: Pin 3,4; CH2: Pin 5,6) i kontaktów relé, dzięki czemu elektrycy mogą go szybko zainstalować bez dodatkowego szkolenia.
  • Ustawienie wrażliwości: 8-poziomowy przełącznik DIP pozwala regulować dla małych motocykli lub dużych ciężarówek dostawczych, zapewniając działanie detektora JUTAI dla wszystkich typów pojazdów w posiadaniu.

Jak detektor przemysłowy JUTAI zwiększa bezpieczeństwo własności

Generyczne detektory często ulegają awarii w warunkach przemysłowych lub mieszkaniowych o dużym natężeniu ruchu, ale model JUTAI Industrial jest przeznaczony do intensywnego użytku.000+ cykli) i technologii przeciwdziałającej zakłóceniom, więc nie będzie zakłóceń z pobliskich linii elektrycznych lub sygnałów radiowych.
 
Dla zarządzających społecznościami zamkniętymi oznacza to mniej fałszywych wyzwalaczy bram i mniej konserwacji.Oznacza to płynniejszy dostęp do ciężarówek dostawczych i lepszą kontrolę nad pojazdami odwiedzającychIndukcyjny detektor pętli przemysłowej JUTAI przekształca system kontroli dostępu w niezawodne narzędzie bezpieczeństwa.

Specyfikacje techniczne detektora przemysłowego JUTAI

Parametry Szczegóły
Wprowadzenie mocy 100-240V AC / 12-24V DC (opcja podwójnego napięcia)
Rodzaj wykrycia Przesyłka indukcyjna (przemysłowe czujniki)
Kanały 2 (niezależne monitorowanie toru ruchu)
Produkcja Relaj (NO/COM) Security Gate Kompatybilny
Wspierane pojazdy Samochody, ciężarówki, motocykle, furgonetki
Wrażliwość 8-poziomowy przełącznik DIP
Zakres częstotliwości 20KHz ∼100KHz (przeciwdziałanie zakłóceniom)
Wskaźniki LED Pojemność (czerwona), wykrycie (zielona), stan pętli (żółta)

Kto potrzebuje detektora przemysłowego JUTAI?

  • Zarządzający nieruchomościami wspólnotowymi
  • Zarządzający obiektami parków handlowych
  • Zespoły ochrony kampusów korporacyjnych
  • Instalatorzy kontroli dostępu do zakładów produkcyjnych

 

Połączenia

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 0

 

 

 

Wskaźniki i przełączniki:

  • Światło LED zasilania (czerwone): Świeci, aby wskazać "Włączone zasilanie".
  • Światło LED wykrywające CH1:
    • Włączony: wskazuje na wykrycie pojazdu.
    • Powolne migające: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli.
    • Szybkie migoczenie: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli.
  • Światło LED wykrywające CH2:
    • Włączony: wskazuje na wykrycie pojazdu.
    • Powolne migające: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli.
    • Szybkie migoczenie: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli.

Wybór wrażliwości:

  • Ustawienie czułości i częstotliwości ułatwione jest za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.
  • Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień wrażliwości, konfigurując pozycje przełączników zanurzania zgodnie z podanymi tabelami.
  • Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość na CH1 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).
  • Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują wrażliwość CH2 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).


Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 1

 

 


3. Przełącznik 1=S1 : Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-stronny przełącznik podmuchowy)


(1) ((Switch 1) DIP 1 & DIP 2 Specjalny wzrost wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów).

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 2


(2) ((przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (przełącznik 2=S2) D1, D2 Funkcje specjalne ustawiania (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku. tryb 4, 5, 6 tryb normalny, dwie wykrycia pętli są oddzielone)

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 3

 


(3) ((przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Ustawienie czułości CH1 i CH2 (wybrane na ośmiu poziomach).

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 4


(4) ((przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (przełącznik2=S2) D6, D7 częstotliwość ustawienia (20 K do 100 KHz).

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 5
* Przycisk zresetowania: Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiana ustawień jest dokonywana w przełącznikach dip.

 

Środki ostrożności dotyczące instalacji i rozwiązywanie problemów:

  1. Wytyczne dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są przedstawione na rysunku po prawej stronie.
  2. Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów.
  3. Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątny o długości od 1,0 do 2,0 m i szerokości od 0,8 do 1,2 m, unikając w miarę możliwości prostokątów w narożnikach.
  4. Zalecany przegląd instalacji podstawowych typowych obrotów cewki:
Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 6


Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 7


Zastosowanie

 

Dwójkanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia.W przypadku zintegrowania z sterownikiem JUTAI One door (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),stanowi bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu do/z systemów kontroli dostępu do.

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 8

Zasada działania jest następująca:

  1. Proces wprowadzania:

    • Gdy samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, dwie cewki pętli są przyciskane jednocześnie.
    • Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI (LD-200/202) uruchamia czytnik UHF znajdujący się przy wejściu.
    • Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do sterownika (AC-11) za pośrednictwem wyjścia Wieganda.
    • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i nadaje sygnał przekaźnika, aby otworzyć barierę bramy.
    • Samochód wjeżdża na parking i gdy przechodzi przez barierę, ramię automatycznie opada.
    • Detektor pętli jednokanałowej JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu.
  2. Proces wyjścia:

    • Kiedy samochód wychodzi z miejscowości lub parkingu, przechodzi obok odczytu UHF.
    • LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do sterownika.
    • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i nadaje sygnał przekaźnikowy, aby otworzyć barierę bramy, aby samochód mógł wyjść.
    • Gdy samochód przechodzi przez barierę, ramię bariery automatycznie opada.
    • LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu.
  3. Rozpoznanie kierunku:

    • Funkcja rozpoznawania kierunku w LD-200/LD-202 zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,w ten sposób rejestruje się tylko zapisy wejścia lub wyjścia z systemu.
Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 9

 

 

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe.gdzie przy wejściu i wyjściu znajduje się jedna bariera i jeden czytnik dalekiego zasięgu.

W tej konfiguracji jedna cewka pętli służy do uruchomienia czytnika i odczytania karty, podczas gdy druga cewka pętli jest dedykowana funkcji anty-smashing bariery.Używając LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętliZ punktu widzenia ekonomicznego istnieje potencjalna korzyść w zakresie oszczędności kosztów, ponieważ ta konfiguracja zmniejsza część kosztów sprzętu związanych z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy w LD-200/202, umożliwiając jej skuteczną pracę w tej podwójnej możliwości.

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 10

 

Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 11Pętla detekcyjna do kontroli dostępu i szlabanów na parkingach 12