Duży czujnik pętli podwójnego kanału do wykrywania ciężarówek i autobusów w systemach parkowania

Czujnik pętlowy JUTAI Heavy Duty (LD-200/LD-202) został specjalnie zaprojektowany do wykrywania ciężarówek, autobusów i dużych pojazdów w systemach parkingowych, punktach poboru opłat i przemysłowej kontroli dostępu. Dzięki wysokiej czułości i regulowanej częstotliwości ten detektor pętli JUTAI zapewnia niezawodne wykrywanie obecności pojazdu, nawet w przypadku pojazdów ponadgabarytowych.

• Parkingi dla ciężarówek i autobusów — wykrywanie dużych pojazdów w przypadku bramek barierowych
• Punkty poboru opłat i autostrady — wykrywanie pasa ruchu pojazdów ciężkich
• Bramy przemysłowe i magazynowe - Monitorowanie wózków widłowych i ciężarówek
• Logistyka i stocznie towarowe — liczenie ciężarówek i przyczep

• Wykrywanie ciężarówek i autobusów — wysoka czułość w przypadku dużych pojazdów
• Praca dwukanałowa – CH1 i CH2 do niezależnego wykrywania
• Regulowana częstotliwość i czułość - zoptymalizowana pod kątem różnych konfiguracji pętli
• Trwałe i odporne na warunki atmosferyczne - Zbudowane z myślą o trudnych warunkach zewnętrznych

• Dioda zasilania (CZERWONA):Świeci, wskazując „Zasilanie włączone”.
• Dioda wykrywania CH1:
  • Świeci się światłem ciągłym: wskazuje wykrycie pojazdu
  • Powolne miganie: wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczające skręcenie pętli za pętlą
  • Szybkie miganie: wskazuje otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia za pętlą
• Dioda LED wykrywania CH2:
  • Świeci się światłem ciągłym: wskazuje wykrycie pojazdu
  • Powolne miganie: wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczające skręcenie pętli za pętlą
  • Szybkie miganie: wskazuje otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia za pętlą

Regulacja czułości i częstotliwości odbywa się za pomocą 7-pozycyjnego i 10-pozycyjnego przełącznika DIP. Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełączników DIP zgodnie z dostarczonymi tabelami.

• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 regulują czułość kanału CH1 w zakresie od 0,8 (najmniejsza czułość) do 0,015 (największa czułość)
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 sterują czułością kanału CH2 w zakresie od 0,8 (najmniejsza czułość) do 0,015 (największa czułość)

Przełącznik 1 (S1):Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-pozycyjny przełącznik DIP)

DIP 1 i DIP 2: Specjalne zwiększenie czułości dla obu przyczep (oba kanały)

(Przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (Przełącznik 2=S2) D1, D2 Ustawianie funkcji specjalnych (Tryb 1, 2, 3 detekcja kierunku. Tryb 4, 5, 6 Tryb normalny, detekcja dwóch pętli jest oddzielona)

(Przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Ustawianie czułości CH1 i CH2 Wybór czułości (osiem poziomów do wyboru)

(przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (przełącznik 2=S2) D6, D7 ustawienie częstotliwości (20 K do 100 KHz)

• Wytyczne dotyczące rozmiaru cięcia i osadzania zwojów pokazano na schemacie
• Do cewki indukcyjnej zaleca się stosowanie przewodów ferromagnetycznych o łącznej długości do 500 metrów
• Rozmiar cięcia kręgu powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metrów i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając w miarę możliwości kątów prostych w rogach

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Seria dwukanałowych detektorów pętli pojazdów JUTAI LD200/202, wyposażonych w funkcję rozpoznawania kierunku, idealnie nadaje się do wielu jednokanałowych scenariuszy wjazdów i wyjazdów. Po zintegrowaniu z kontrolerem drzwi JUTAI One (Model: AC-11), barierą bramową JUTAI (Model: BR-110) i czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9) wraz z cewkami z pętlą oporową o wysokiej temperaturze (Model: JTHT-11), tworzy jednolite rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu wejścia/wyjścia.

1. Proces wejścia:
   • Kiedy samochód wjeżdża na teren osiedla lub na parking, jednocześnie naciskane są dwie cewki pętli
   • Detektor pętli dwukanałowej JUTAI (LD-200/202) wyzwala czytnik UHF znajdujący się przy wejściu
   • Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i przesyła go do kontrolera (AC-11) poprzez wyjście Wiegand
   • Kontroler sprawdza ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy otwierający szlaban
   • Samochód wjeżdża na teren osiedla lub na parking, a po przejechaniu przez bramę szlabanu ramię szlabanu automatycznie się opuszcza
   • Jednokanałowy detektor pętli JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność zapobiegającą rozbijaniu podczas tego procesu
2. Proces wyjścia:
   • Kiedy samochód wyjeżdża z osiedla lub parkingu, mija wewnętrzny czytnik UHF
   • LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do kontrolera
   • Sterownik sprawdza ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy otwierający szlaban w celu umożliwienia wyjazdu samochodu
   • Gdy samochód przejeżdża przez bramkę szlabanu, ramię szlabanu opuszcza się automatycznie
   • LD-100/102 zapewnia podczas tego procesu bezpieczeństwo i funkcjonalność zapobiegającą rozbiciu
3. Rozpoznawanie kierunku:
   • Funkcja rozpoznawania kierunku w LD-200/LD-202 gwarantuje, że dwukanałowy detektor pętli nie uruchomi ponownie sygnału, gdy samochód przejedzie przez kolejny czytnik UHF, rejestrując w ten sposób jedynie zapisy wjazdu lub wyjazdu w systemie

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może także pełnić funkcję dwóch niezależnych jednokanałowych detektorów pętli. Taka konfiguracja jest odpowiednia dla standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem, gdzie przy wjeździe i wyjeździe znajduje się jedna szlaban i jeden czytnik dalekiego zasięgu.

W tej konfiguracji jedna cewka pętlowa służy do wyzwalania czytnika i odczytu karty, podczas gdy druga cewka pętlowa jest przeznaczona do funkcji zapobiegającej zderzeniu bariery. Wykorzystując LD-200/202 jako dwa niezależne detektory pętli, istnieje potencjalna oszczędność kosztów z ekonomicznego punktu widzenia. Taka konfiguracja zmniejsza część kosztów sprzętu związanych z używaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność tę osiąga się poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy w LD-200/202, umożliwiając jej efektywną pracę w tej podwójnej roli.