Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JUTAI
Orzecznictwo CE
Numer modelu LD-100
Minimalne zamówienie 1
Cena negotiable
Szczegóły pakowania Opakowanie kartonowe (13,5*8,5*5cm)/0,3kg/szt
Czas dostawy 3-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Zasady płatności T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, MoneyGram, Alipay
Możliwość Supply 10000 sztuk/miesiąc

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Zasilacz 12-24 V. Wrażliwość 20-2000μH
Regulacja sensoryczna Możliwość wyboru 6 sposobów/Najwyższa 0,010% DL/L/ Najniższa 2,56% DL/L Częstotliwość Przełącznik czterostopniowy do wyboru w zakresie 20–80 kHz
Operacja Kusi -40 ℃ do +70 ℃ / (-111°F do +158°F) Wynik błędu Blinks slowly: may indicate a short circuit or insufficient number of turns Miga powoli: m
Czasy reakcji Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms Przekaźnik Przekaźnik obecności/przekaźnik usterki
Podkreślić

detektor pętli z dwoma przekaźnikami

,

detektor pętli konfigurowany przełącznikami DIP

,

detektor pętli do bramek poboru opłat i parkingów

Zostaw wiadomość
opis produktu

Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 0 

Detektor pętli z wyjściem podwójnego przekaźnika: przełącznik DIP konfigurowalny dla stacji opłat drogowych i systemów parkingowych

Detektor pętli, wyposażony w podwójne wyjścia przekaźników i konfigurowalność przełącznika DIP, jest precyzyjnie zaprojektowanym rozwiązaniem wykrywania pojazdów dostosowanym do stacji opłat drogowych i systemów parkowania.Zaprojektowane w celu zaspokojenia wysokiego popytu, potrzeby dużego natężenia ruchu w tych scenariuszach, to urządzenie profesjonalnego stopnia wiarygodnie wykrywa samochody, ciężarówki, pojazdy użytkowe i motocykle,umożliwienie bezproblemowej integracji z platformami pobierania opłat drogowych, bariery parkingowe, systemy kontroli dostępu oraz narzędzia do monitorowania zaludnienia.
To, co wyróżnia ten detektor pętli, to jego podwójna konstrukcja wyjścia przekaźnika (przytomność przekaźnika + impuls / przekaźnik błędu) i intuicyjna konfiguracja przełącznika DIP, umożliwiająca technikom dostosowanie czasu opóźnienia,ustawienia częstotliwości, funkcje automatycznego resetowania i tryby operacyjne bez skomplikowanego programowania.lub w systemach parkingowych do kontroli wejścia/wyjścia i monitorowania obciążenia miejsca, dostosowuje się do różnorodnych wymagań przepływu pracy z równoważną dokładnością.Jego wytrzymała konstrukcja i szeroka tolerancja środowiskowa zapewniają stabilną wydajność zarówno w pomieszczeniach parkingowych w pomieszczeniach zamkniętych, jak i w otwartych środowiskach płatności drogowych.

Podstawowe cechy zastosowań w zakresie stacji opłat drogowych i systemów parkowania

  • Wyjścia podwójnego przekaźnika: Independent Presence Relay (for continuous vehicle monitoring) and Pulse/Fault Relay (for one-time triggers like toll calculation or barrier lifting) enable flexible integration with toll and parking automation systems.
  • Konfiguracja przełącznika DIP: Łatwo dostępne przełączniki DIP do regulacji opóźnienia wykrywania, automatycznego resetowania, częstotliwości (2080 kHz) i wrażliwości, umożliwiające szybką kalibrację dostosowaną do przepływu ruchu w punkcie płatności lub układu parkingowego.
  • Optymalizowane wykrywanie opłat drogowych i parkingu: Zaawansowany algorytm wykrywania minimalizuje fałszywe wyzwania z sąsiednich pojazdów lub konstrukcji metalowych, zapewniając niezawodne wykrycie nawet na gęstych torach opłat lub zatłoczonych parkingach.
  • Szeroka kompatybilność pojazdów: 16-stopniowa czułość regulowana (0,010% do 2,56% DL/L) wykrywa pojazdy wszelkich rozmiarów ‒ od kompaktowych samochodów po ciężkie ciężarówki ‒ kluczowe dla stacji opłat drogowych i parkingu.
  • Opcje podwójnego zasilania: obsługuje 100 ‰ 240 V prądu bieżącego (LD100) dla stałych instalacji (płatniki, garaże parkingowe) i 12 ‰ 24 V prądu bieżącego (LD102) dla instalacji mobilnych lub poza siecią, zwiększając elastyczność wdrażania.
  • Trwałe i odporne na warunki pogodowe: Obudowa IP jest odporna na deszcz, pył, ekstremalne temperatury (-40 °C do +70 °C) i wilgotność do 95% (nie kondensująca), nadaje się do użytku w środowiskach domowych i zewnętrznych i parkingowych.

Specyfikacje techniczne

Parametry Specyfikacja
Nazwa produktu Detektor pętli (podwójne wyjście przekaźnika)
Model LD100 (moc prądu przemiennego) / LD102 (moc prądu stałego)
Zasilanie 100 ̊240V prąd przenośny (LD100) / 12 ̊24V prąd stały (LD102)
Pojazdy docelowe Samochody, ciężarówki, pojazdy użytkowe, motocykle, sprzęt ciężki
Wyjścia przekaźnika Relaj obecności (SPDT) + relaj impulsu/złamania (SPDT)
Metoda konfiguracji Przełącznik DIP (dla opóźnienia, częstotliwości, automatycznego resetowania, wrażliwości)
Zakres częstotliwości 20 ̊80 kHz (wybrane w 4 stopniach za pomocą przełącznika DIP)
Wrażliwość 16-stopniowy regulowany (0,010% do 2,56% DL/L)
Czas reakcji 10 ‰ 90 ms (włączony/wyłączony)
Temperatura pracy -40°C do +70°C
Wskaźniki stanu Czerwona dioda zasilania + zielona dioda wykrywająca + żółta dioda wykrywająca usterki
Funkcja resetowania Przycisk przenoszenia ręcznego + konfigurowalny przełącznik DIP automatyczne ponowne ustawienie
Tolerancja wilgotności Do 95% RH (nie kondensacyjny)
Zakres indukcji pętli 20 ‰ 2000 μH
Maksymalna odległość instalacji Do 30 m (kabel osłonięty zalecany dla > 10 m)
Ochrona mieszkań Odporność na działanie pogodowe i pyłoodporność (przeznaczona jako IP dla użytku z opłatą za przejazd/parking)
Gwarancja 2-letnia gwarancja producenta
Wsparcie techniczne 24 godziny na dobę, 24 godziny na dobę profesjonalna pomoc techniczna

Dostosowane aplikacje do stacji opłat drogowych i systemów parkowania

Ten detektor pętli jest idealny do:
  • Operacje w punktach opłat drogowych: wykrywanie pojazdów w celu uruchomienia pobierania opłat drogowych, monitorowanie obsługi pasów drogowych, liczenie pojazdów i zarządzanie przepływem ruchu na placach opłat drogowych.
  • Wjazd/wyjazd z garażu: Aktywacja bram barierowych, wykrywanie obsługi miejsca parkingowego i kontrola dostępu do garaży komercyjnych/mieszkalnych.
  • Parkingy na otwartym powietrzu: Liczenie pojazdów, kontrola barier wejścia/wyjścia oraz monitorowanie obsługi w czasie rzeczywistym w centrach handlowych, stadionach i publicznych parkingach.
  • Plac opłat drogowych: wykrywanie ruchu mieszanego (samochody, ciężarówki, autobusy) do automatycznego obliczania opłat drogowych i zarządzania pasem ruchu.
  • Usługi obsługi parkingowej: wykrywanie obecności pojazdu w celu aktywacji stanowiska obsługi i przydziału miejsca parkingowego.
  • Systemy sterowania parkingiem: Indywidualne czujniki zajętości miejsca parkingowego w celu dostarczania danych o dostępności w czasie rzeczywistym do wyświetlaczy kierowniczych.
  • Przejazdy drogowe: Szybkie wykrywanie pojazdów dla bezkontaktowych systemów pobierania opłat drogowych.
  • Parking na lotnisku/w porcie: wykrywanie pojazdów ciężkich dla ciężarówek i pojazdów osobowych w węzłach transportu o dużym natężeniu ruchu.
Zaprojektowany w celu usprawnienia operacji stacji opłat i systemu parkingowego, ten podwójny przekaźnik, wykrywacz pętli konfigurowalny przez przełącznik DIP równoważy precyzję, elastyczność i trwałość.Jest to preferowany wybór dla organów transportu, menedżerów obiektów parkingowych i integratorów systemów opłat drogowych poszukujących niezawodnego, łatwego w konfiguracji rozwiązania wykrywania, które minimalizuje czas przestojów i maksymalizuje efektywność operacyjną.Zapewnione dwuletnią gwarancją i długotrwałe wsparcie techniczne, jest to długoterminowa inwestycja w wysokowydajne zarządzanie opłatami drogowymi i parkingiem.

Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 1


Konfiguracja przełącznika DIP

DIP 1 i 2 Opóźnienie i zwiększenie wrażliwości
Badanie obecności impulsów w trybie wyjściowym w układzie rellu DIP 3 i 4 B
DIP 5 Automatyczne zresetowanie 30 min lub stała obecność
DIP 6 do 8 Relaj Opóźnienie od 0 do 30 s
DIP 9 i 10 Wybór częstotliwości Wysoki Niski w celu uniknięcia zakłóceń


Przewodnik do instalacji pętli


Obwód pętli Zalecane zakręty
3 do 4 m 6 zakrętów
4 do 6 m 5 zakrętów
6 do 10 m 4 skręty
10 do 20 m 3 skręty
Powyżej 20 m 2 zakręty

Dlaczego wybrać detektor pętli JUTAI

15 lat doświadczenia w produkcji
Ścisła kontrola jakości i badania przed wysyłką
Dostępne dostosowanie OEM ODM
Przyjmowane zamówienia niewielkie i luźne
2 lata gwarancji i niezawodne wsparcie po sprzedaży
Ochrona rynku dla dystrybutorów


Zamów teraz i ulepsz swój system wykrywania pojazdów z profesjonalnym detektorem pętli JUTAI

Skontaktuj się z nami w sprawie cen prób i rozwiązań na zamówienie

 Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 2
Przełącznik 2 (Ustawienia przełącznika głębinowego)
 
 
1.DIP 1 i DIP 2 Ustawianie specjalnych funkcji
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 3
 
2.DIP 3 i DIP 4 Ustawianie rellu B Wyjście
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 4
 
3. Ustawienie automatycznego resetu DIP 5
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 5
 
4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Ustawienie rellu opóźnienia
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 6
 
5. DIP 9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz).

Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 7

 
 
Instalacja pętli:
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 8
 
Problemy z strzelaniem:
 
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 9
 
W porównaniu z innymi markami
 
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 10
 
Produkcja masowa:
 
Nasza linia produkcyjna gwarantuje efektywną masową produkcję, rygorystyczną kontrolę jakości i dokładne testy przed wysyłką, aby dostarczyć produkty z detektorami Loop o najwyższej doskonałości.
 
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 11
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 12
 
LD-100 pojedynczy kanał, pudełkowy, 1 typ 11pin łączy 100-240VAC ((standardy UE)
LD-102 pojedynczy kanał, pudełkowy, 1 typ 11pin łączy 12-24VADC ((standardy UE)
LD-105 pojedynczy kanał, pudełkowy, 2 typy 11pin łączy 100-240VAC ((Standard USA)
LD-106 pojedynczy kanał, pudełkowy, 2 typy 11pin łączy 12-24VADC ((Standard USA)
 
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 13
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 14
Certyfikacja:
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 15
Detektor pętli z podwójnym wyjściem przekaźnikowym, konfigurowany przełącznikami DIP, do użytku w systemach parkingowych i bramkach poboru opłat 16