Wszystkie produkty

Burook

Cześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak)
Kiran.

Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.

Osoba kontaktowa : Norman

Numer telefonu : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej do wykrywania kierunku ruchu pojazdów do liczenia ruchu LD200 LD202

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	JUTAI
Orzecznictwo	CE
Numer modelu	LD-202
Dokument	LD-200.202.pdf
Minimalne zamówienie	1
Cena	negotiable
Szczegóły pakowania	Karton
Czas dostawy	5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Możliwość Supply	1000 sztuk miesięcznie

Szczegóły Produktu

Wymagania dotyczące zasilania	12-24 V	Zakres samoobrotowy	20-2000 uh
Wrażliwość	16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56%	Temp operacji	-40 ~ +70℃
Czasy reakcji	Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms	Specyfikacja	13,68,65,2
Podkreślić	wykrywacz pętli dwukanałowej , detektor pętli indukcyjnej do liczenia ruchu , Detektor pętli LD200 wykrywanie kierunku ruchu

Zostaw wiadomość

opis produktu

Dwójkanałowy czujnik pętli pojazdu Wykrywanie kierunku dla liczenia ruchu LD200 LD202

Przegląd produktu

Dwójkanałowy detektor pętli JUTAI, modele LD200 i LD202, to urządzenia wykrywające profesjonalną klasę przeznaczone do zaawansowanych zastosowań w zakresie monitorowania pojazdów.Ten detektor nie tylko identyfikuje obecność pojazdu, ale także określa kierunek jazdy., co czyni go idealnym do pomiaru ruchu drogowego, zarządzania parkingiem i systemów kontroli dostępu, w których monitorowanie przepływu dwukierunkowego jest niezbędne.

Dzięki dwóm całkowicie oddzielnym kanałom, każdy z własnym ustawieniem czułości i wyjściem przekaźnika, urządzenie oferuje niezrównaną elastyczność.Wspiera wiele trybów działania konfigurowalnych za pośrednictwem przełączników DIP, w tym tryby wykrywania kierunkowego, przytrzymania obecności i wyjścia impulsowego, aby spełnić szeroki zakres zastosowań przemysłowych i handlowych.

Kluczowe cechy

Dwa niezależne kanały wykrywania dla jednoczesnego monitorowania
Zaawansowany tryb wykrywania kierunku określa kierunek jazdy pojazdu
Konfiguracja jako dwa oddzielne detektory lub jako skoordynowany system kierunkowy
Niezależna regulacja wrażliwości na poziomie 8 dla każdego kanału
Cztery ustawienia częstotliwości do minimalizowania rozmowy krzyżowej
Wskaźniki LED dla mocy i stanu poszczególnych kanałów, w tym diagnostyki usterek
Obsługuje wejście zasilania 100-240V AC (LD200) lub 12-24V DC (LD202)
Dedykowane wyjście przekaźnika na kanał dla sygnałów obecności lub impulsu
Przycisk ręcznego resetowania do potwierdzenia zmian konfiguracji
Wytrzymałe obudowy odpowiednie do instalacji wewnętrznych i zewnętrznych

Wnioski

Liczenie wjazdu i wyjścia z parkingu oraz zarządzanie obsługą
Pojazd w pasie jazdy sekwencjonowanie i sterowanie pojazdem
Monitorowanie przepływu ruchu na stacjach opłat i gromadzenie danych
Rejestracja wjazdu i wyjścia pojazdów z obiektu przemysłowego
System sterowania szybkimi drzwiami w magazynie i centrum logistycznym
Wjazd na parkingi centrum handlowego
Monitorowanie ruchu drogowego w obwodzie portu lotniczego
Wykonywanie przepisów dotyczących pasów ruchu autobusowego i wykrywanie nieupoważnionych pojazdów
Badania ruchu na autostradzie na rampie i poza nią
Zarządzanie ruchem w doku załadunkowym i planowanie
Zarządzanie kolejkami w banku lub restauracji
Systemy automatyki bram wymagające wykrywania kierunku
Koordynacja sygnałów drogowych na skrzyżowaniach
Klasyfikacja pojazdów i ich liczenie dla planowania miejskiego
Wprowadzenie danych systemu sterowania parkingiem
Zarządzanie wejściem i wyjściem z stacji ładowania pojazdów
Wykrycie pojazdów z dwóch pasów prania samochodów
Przetwarzanie pojazdów w punktach kontroli bezpieczeństwa
Analiza przepływu pojazdów w obszarach rolniczych i górniczych
Monitorowanie i bezpieczeństwo ruchu wewnętrznego w zakładach przemysłowych

Specyfikacje techniczne

Parametry	Specyfikacja
Model	LD200 (AC) / LD202 (DC)
Kanały	2 Niezależne
Zasilanie	100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202)
Zakres częstotliwości	20-100 kHz (wybieranie 4 stopni)
Wskaźnik czułości na kanał	8-poziomowa regulacja (0,015% do 0,8% DL/L)
Czas reakcji	10-90 ms (włączony/wyłączony)
Temperatura pracy	-40°C do +70°C
Wyjście przekaźnika	2 przekaźniki (jeden na każdy kanał COM i NO)
Wskaźniki	Światła LED mocy (czerwone) + Światła LED detekcji CH1 i CH2 (zielone)
Funkcja resetowania	Przenośny przycisk resetowania
Tolerancja wilgotności	Do 95% (nie kondensujące)
Zakres indukcji pętli	20-2000 μH na kanał
Tryby wykrywania kierunku	Wielokrotne tryby konfigurowalne za pomocą przełączników DIP

Przegląd konfiguracji przełącznika DIP

Przełącznik 1 DIP 1-2: Specjalna czułość przyczepy i automatyczny tryb resetowania

Przełącznik 1 DIP 3-5 i przełącznik 2 DIP 1-2: Wybierz tryb działania (Wykrywanie kierunku lub oddzielne kanały)

Przełącznik 1 DIP 6-8 i przełącznik 2 DIP 3-5: Ustawić czułość dla CH1 i CH2 niezależnie

Przełącznik 1 DIP 9-10 i przełącznik 2 DIP 6-7: Ustawić częstotliwość pracy w celu uniknięcia zakłóceń

Przewodnik do instalacji pętli

Obwód pętli na kanał	Zalecane zakręty
3 do 4 m	6 zakrętów
4 do 6 m	5 zakrętów
6 do 10 m	4 skręty
10 do 20 m	3 skręty
Powyżej 20 m	2 zakręty

Dlaczego wybrać detektor pętli podwójnej JUTAI

Ponad 15 lat doświadczenia w wykrywaniu pojazdów
Zaawansowana logika kierunkowa dla złożonych potrzeb w zakresie monitorowania ruchu
rygorystyczne badania produkcyjne zapewniające wysoką niezawodność i długowieczność
Usługi OEM i ODM dostępne do dostosowania produktów
Konkurencyjne ceny z wsparciem zarówno dla zamówień małych, jak i dużych ilości
Kompleksowa 2-letnia gwarancja i specjalne wsparcie techniczne

Połączenia i wskaźniki

Wskaźniki i przełączniki

Światło LED mocy (czerwone):Świeci, aby wskazać "Włączony".

Światło LED wykrywające CH1:

Włączony: wskazuje wykrycie pojazdu
Powolne migoczenie: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
Szybkie migające: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli

Światło LED wykrywające CH2:

Włączony: wskazuje wykrycie pojazdu
Powolne migoczenie: wskazuje na zwarcie pętli lub niewystarczające skręty po pętli
Szybkie migające: wskazuje na otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia po pętli

Wybór wrażliwości

Ustawienia czułości i częstotliwości ułatwia 7-stronny przełącznik i 10-stronny przełącznik.Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełącznika zanurzenia zgodnie z podanymi tabelami.

Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość na CH1 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).

Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują wrażliwość CH2 w zakresie od 0,8 (najmniejsza wrażliwość) do 0,015 (najbardziej wrażliwa).

Szczegóły konfiguracji przełącznika

Przełącznik 1 (S1):Wybór funkcji pętli kanałowej 1 (przełącznik dziennikowy 10-stopniowy)

DIP 1 i DIP 2: Specjalny wzrost wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)

D3, D4, D5 i (przełącznik 2=S2) D1, D2: Ustawianie funkcji specjalnych (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku. tryb 4, 5, 6 tryb normalny, oddzielone dwa wykrycia pętli)

D6 i D7 i D8 oraz (przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5: Ustawianie selekcji czułości CH1 i CH2 (wybieranie ośmiu poziomów)

D9 i D10 oraz (Switch2=S2) D6, D7: częstotliwość ustawiania (20 K do 100 KHz)

Przycisk resetowania:Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiany ustawień są dokonywane w przełącznikach dip.

Środki ostrożności i rozwiązywanie problemów

Wskazówki dotyczące rozmiaru cięcia cewki i wbudowy są pokazane na rysunku po prawej stronie
Zaleca się stosowanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej o łącznej długości do 500 metrów
Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metra i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając możliwie najwięcej prostokątów w narożnikach

Zalecany przegląd instalacji

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Scenariusze zastosowania

Dwójkanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia.W przypadku zintegrowania z sterownikiem JUTAI One door (Model: AC-11), bariera bramy JUTAI (Model: BR-110) oraz czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornych na wysoką temperaturę (Model: JTHT-11),stanowi bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu do/z systemów kontroli dostępu do.

Zasada działania

Proces wprowadzania:

Gdy samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, dwa cewki pętli są naciskane jednocześnie
Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI (LD-200/202) uruchamia czytnik UHF znajdujący się przy wejściu
Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do sterownika (AC-11) za pośrednictwem wyjścia Wieganda
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wystawia sygnał przekaźnika do otwierania bariery bramy
Samochód wchodzi do społeczności lub parkingu, i jak to przechodzi przez barierę bramę, ramię bariery obniża się automatycznie
Detektor pętli jednokanałowej JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu

Proces wyjścia:

Kiedy samochód wychodzi z miejscowości lub parkingu, przechodzi obok odczytu UHF wewnątrz
LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do sterownika
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnika, aby otworzyć barierę bramy, aby samochód mógł wyjść
Gdy samochód przechodzi przez barierę bramy, ramię bariery obniża się automatycznie
LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing podczas tego procesu

Rozpoznanie kierunku:

Funkcja rozpoznawania kierunku w LD-200/LD-202 zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,w ten sposób rejestruje się tylko zapisy wejścia lub wyjścia z systemu.

Niezależny tryb pracy

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe.gdzie przy wejściu i wyjściu znajduje się jedna bariera i jeden czytnik daleka.

W tej konfiguracji jedna cewka pętli służy do uruchomienia czytnika i odczytania karty, podczas gdy druga cewka pętli jest dedykowana funkcji anty-smashing bariery.Używając LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętliZ punktu widzenia ekonomicznego istnieje potencjalna korzyść w zakresie oszczędności kosztów, ponieważ ta konfiguracja zmniejsza część kosztów sprzętu związanych z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji niezależnego trybu pracy w LD-200/202, umożliwiając jej skuteczną pracę w tej podwójnej możliwości.