Przemysłowy czujnik podwójnej pętli do sterowania drzwiami i oddzieleniami o dużej prędkości

Przemysłowy czujnik podwójnej pętli (modele LD200/LD202) jest profesjonalnym rdzeniem automatyzacji dostosowanym do szybkich drzwi i scenariuszy kontroli separacji przemysłowej.Zintegrowany z dwoma niezależnymi kanałami wykrywania, precyzyjne osądy kierunkowe i działanie przeciwdziałające zakłóceniom, szczególnie dostosowane do szybkiego przepływu pojazdu w zakresie otwierania/zamykania z wysoką częstotliwością,i rygorystycznych wymogów bezpieczeństwa środowisk przemysłowych.

Detektor ten nie tylko umożliwia automatyczne uruchamianie szybkich drzwi, ale także osiąga dokładną kontrolę oddzielenia personelu i pojazdów, zarządzanie ruchem dwukierunkowym,i ochronę przed zderzeniami, co czyni go niezbędnym wyposażeniem dla magazynów, parków logistycznych, fabryk i doków załadunkowych.

• Inteligentny wyzwalacz szybkich drzwiWykrywa pojazdy (samochody, ciężarówki, wózki widłowe) w czasie rzeczywistym, powodując szybkie otwieranie szybkich drzwi (czas reakcji 10-90 ms) i automatyczne zamykanie po przejściu, zwiększając przepustowość logistyczną.
• Dwu-kanałowe sterowanie oddzieleniemFunkcjonuje jako dwa niezależne detektory lub skoordynowany system oddzielający pasy wejścia/wyjścia, kanały personelu/pojazdów lub przepływ towarów wchodzących/wychodzących w celu uniknięcia zakłóceń krzyżowych.
• Wyrok dwukierunkowy3 konfigurowalne tryby dokładnie identyfikują kierunek jazdy pojazdu, obsługujące jednokierunkowe sterowanie przejazdem i dwukierunkowe liczenie przepływu dla zarządzania ruchem przemysłowym.
• Ochrona przed kolizją i bezpieczeństwemKontynuuje monitorowanie obecności pojazdu podczas pracy drzwi; jeśli pojazd zostanie wykryty w korytarzu, drzwi zatrzymują się, aby zapobiec zderzeniom i zapewnić bezpieczeństwo personelu / sprzętu.
• Stabilność klasy przemysłowejWytrzymuje ekstremalne temperatury -40°C~+70°C, wilgotność 95% nie kondensującą i wibracje przemysłowe, z osłoniętą i wodoodporną obudową dostosowaną do trudnych warunków warsztatowych.
• Projekt przeciwdziałający zakłóceniom8-stopniowa czułość regulowana (0,015% - 0,8% DL/L) i 4-stopniowa częstotliwość (20-100 kHz) na kanał, unikając interakcji z sąsiednimi konstrukcjami metalowymi lub sprzętem elektronicznym.
• Przystosowanie dużych pojazdówZwiększenie czułości dzięki przełącznikowi DIP zapobiega fałszywemu zamknięciu drzwi, gdy przechodzą przyczepy, ciężkie ciężarówki lub długie pojazdy towarowe.
• Intuicyjna diagnostyka błędówWskaźniki LED wyświetlają moc, status wykrywania i usterki pętli (skrót/otwarty obwód), umożliwiając szybkie rozwiązywanie problemów i skracanie czasu przestoju.

• Drzwi wysokiej prędkości magazynowe: Automatyczne otwieranie/zamykanie przy wejściu/wyjściu wózków widłowych/ciężarówek, dzięki czemu możliwe jest szybkie przenoszenie ładunku i oszczędność energii
• Kontrola oddzielenia doków załadunku: oddzielenie pasów załadunku/wyładunku, wykrywanie obecności pojazdu w celu uruchomienia działania wyrównania doków
• Kanały warsztatowe: oddzielające przejścia dla personelu i pojazdów, uniemożliwiające otwarcie szybkich drzwi dla pieszych
• Centrum sortowania logistycznego: Liczenie przepływów ruchu dwukierunkowego i oddzielenie pasów dla ciężarówek dostawczych
• Chłodnie i czyste pomieszczenia: szybkie uruchomienie drzwi w celu zminimalizowania wycieku zimnego powietrza lub przenikania pyłu
• Bramy dostępu do parku przemysłowego: Dwukierunkowe wykrywanie pojazdów w celu oddzielenia wejścia/wyjścia z zakładu
• Warsztaty przemysłu ciężkiego: dostosowanie się do dużego pyłu, wibracji i ekstremalnych temperatur
• Terminal towarowy: wykrywanie ciężarówek kontenerowych i wózków widłowych, koordynacja pracy szybkich drzwi

• Światła LED o mocy (RED)Świeci, aby wskazać "Włączony"
• Światło LED wykrywające CH1Stable On: wykrycie pojazdu. Powolne migające: zwarcie pętli. Szybkie migające: otwarte pętle.
• Światło LED wykrywające CH2Stable On: wykrycie pojazdu. Powolne migające: zwarcie pętli. Szybkie migające: otwarte pętle.

Zmiana czułości i częstotliwości jest ułatwiona poprzez ustawienia 7-stronnych i 10-stronnych przełączników DIP.Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości poprzez konfigurację pozycji przełącznika DIP zgodnie z podanymi tabelami.

• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 regulują czułość CH1 (0,8 do 0,015)
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 kontrolują czułość CH2 (0,8 do 0,015)

• Rozmiar odcinka cewki powinien być prostokątny: 1,0-2,0m długości × 0,8-1,2m szerokości
• W jak największym stopniu unikaj prostych kątów na rogu
• Wykorzystanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej (do 500 metrów długości całkowitej)
• Podczas instalacji należy utrzymywać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

1. Samochód wjeżdża na parking, przyciskając obie cewki jednocześnie
2. LD-200/202 uruchamia czytnik UHF przy wejściu
3. Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do kontrolera za pośrednictwem wyjścia Wieganda
4. Kontroler weryfikuje ważność identyfikacji i wysyła sygnał przekazu do otwarcia bariery bramy
5. Samochód wchodzi, ramię bariery obniża się automatycznie po przejściu
6. LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing

1. Wyjścia samochodowe, przechodzące przez czytnik UHF
2. LD-200/202 uruchamia czytnik UHF do odczytu karty i wysyłania identyfikatora do sterownika
3. Kontroler weryfikuje identyfikację i otwiera barierę bramy do wyjścia
4. Ramię bariery obniża się automatycznie po przejściu samochodu
5. LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing

Funkcja rozpoznawania kierunku zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,w ten sposób rejestruje się tylko zapisy wejścia lub wyjścia z systemu.

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe.gdzie przy wejściu i wyjściu znajduje się jedna bariera i jeden czytnik daleka.