Detektor pętli pojedynczego i podwójnego kanału do wykrywania obecności pojazdu i generowania impulsu

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JUTAI
Orzecznictwo CE
Numer modelu LD-202
Dokument LD-200.202.pdf
Minimalne zamówienie 1
Cena negotiable
Szczegóły pakowania Karton
Czas dostawy 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Możliwość Supply 1000 sztuk miesięcznie
Szczegóły Produktu
Wymagania dotyczące zasilania 12-24 V Zakres samoobrotowy 20-2000 uh
Wrażliwość 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% Temp operacji -40 ~ +70℃
Czasy reakcji Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms Specyfikacja 13,6*8,6*5,2
Podkreślić

Detektor pętli jednokanałowej

,

wykrywacz pętli dwukanałowej

,

detektor obecności pojazdu i generowania impulsu

Zostaw wiadomość
opis produktu
Jednokanałowe i dwukanałowe modele detektorów pętli do wykrywania obecności pojazdów i impulsów
JUTAI Loop Detector product overview

Jednokanałowe i dwukanałowe detektory pętli JUTAI to profesjonalne rozwiązania zaprojektowane do precyzyjnego wykrywania obecności pojazdów i impulsów, idealne do kontroli dostępu, automatyki bram i zarządzania ruchem. Dzięki przemysłowej jakości wykonania i elastycznej konfiguracji, detektory te płynnie adaptują się do instalacji wewnętrznych/zewnętrznych, jednocześnie wspierając bezproblemową integrację z kontrolerami bram, licznikami ruchu i systemami dostępu.

Nasza oferta produktowa obejmuje dwie główne serie, aby sprostać różnorodnym potrzebom:

  • Jednokanałowe (LD100 AC / LD102 DC):Specjalizowane do podstawowego wykrywania obecności pojazdów i akcji wyzwalanych impulsami, idealne do prostych automatycznych bram i drzwi przemysłowych.
  • Dwukanałowe (LD200 AC / LD202 DC):Wyposażone w zaawansowane możliwości wykrywania kierunku i zliczania ruchu, zaprojektowane do zarządzania wjazdem/wyjazdem, placów poboru opłat i monitorowania podwójnych stref.

Wszystkie detektory zapewniają niezawodne rozpoznawanie samochodów, ciężarówek, motocykli, wózków widłowych i innych pojazdów, zapewniając spójną wydajność w trudnych warunkach środowiskowych.

Kluczowe cechy (Optymalizacja wykrywania obecności i impulsów)
Regulowana czułość dla precyzji:Modele jednokanałowe oferują 16-stopniową regulację czułości; warianty dwukanałowe zapewniają 8-stopniową niezależną regulację na kanał, skutecznie minimalizując fałszywe wyzwolenia i dostosowując się do pojazdów wszystkich rozmiarów.
Wielotrybowe działanie:Obsługuje monitorowanie obecności (ciągłe śledzenie pojazdów), wyjście impulsowe (jednorazowe akcje wyzwalające) i funkcje automatycznego resetowania (wszystkie modele); detektory dwukanałowe dodają 3 konfigurowalne tryby wykrywania kierunku do analizy przepływu ruchu.
Status w czasie rzeczywistym i alerty o błędach:Wskaźniki LED jasno wyświetlają zasilanie, status wykrywania i błędy pętli (zwarcie/przerwa), umożliwiając szybkie rozwiązywanie problemów i redukcję przestojów operacyjnych.
Wytrzymałość klasy przemysłowej:Obudowa odporna na warunki atmosferyczne, szeroki zakres temperatur pracy (-40°C do +70°C) i tolerancja wilgotności 95% bez kondensacji zapewniają stabilność na zewnętrznych parkingach, w warsztatach przemysłowych i obszarach o dużym natężeniu ruchu.
Bezproblemowa integracja i konfiguracja:Przycisk ręcznego resetowania natychmiast potwierdza zmiany konfiguracji; kompatybilny ze standardowym sprzętem automatyki, nie wymaga skomplikowanego programowania do wdrożenia.
Konstrukcja zapobiegająca zakłóceniom:4-stopniowa wybierana częstotliwość (20-80 kHz dla kanału jednokanałowego; 20-100 kHz dla kanału dwukanałowego) eliminuje przesłuchy z sąsiednich pętli lub urządzeń elektronicznych w gęstych środowiskach.
Podsumowanie specyfikacji technicznych
Parametr Jednokanałowy (LD100 / LD102) Dwukanałowy (LD200 / LD202)
Zasilanie 100-240V AC lub 12-24V DC 100-240V AC lub 12-24V DC
Kanały detekcji 1 2 niezależne kanały
Regulacja czułości 16-stopniowa 8-stopniowa na kanał
Wybór częstotliwości 4-stopniowy (20-80 kHz) 4-stopniowy (20-100 kHz)
Wyjścia przekaźnikowe 2 (Obecność + Impuls/Błąd) 2 (Po jednym na kanał: COM + NO)
Wykrywanie kierunku Niedostępne Tak (Konfigurowalne za pomocą przełączników DIP)
Czas reakcji 10-90 ms 10-90 ms
Temperatura pracy -40°C do +70°C -40°C do +70°C
Wskaźniki Dioda LED zasilania + Dioda LED detekcji Dioda LED zasilania + Diody LED detekcji CH1/CH2
Tolerancja wilgotności Do 95% RH (bez kondensacji) Do 95% RH (bez kondensacji)
Przewodnik instalacji pętli (Optymalizacja wykrywania obecności/impulsów)
Obwód pętli Zalecana liczba zwojów drutu
3-4 metry 6 zwojów
4-6 metrów 5 zwojów
6-10 metrów 4 zwoje
10-20 metrów 3 zwoje
Ponad 20 metrów 2 zwoje
Idealne zastosowania (Skupienie na wykrywaniu obecności i impulsów)
Przypadki użycia jednokanałowego:Automatyczne działanie szlabanów, aktywacja przemysłowych drzwi rolowanych, wykrywanie obecności wózków widłowych w magazynach, automatyka szlabanów bezpieczeństwa, podstawowe sygnalizowanie obecności pojazdów w punktach dostępu.
Przypadki użycia dwukanałowego:Systemy zliczania wjazdu/wyjazdu z parkingów, monitorowanie ruchu i analiza kierunkowa, klasyfikacja pojazdów na placach poboru opłat, kontrola dostępu na podwójnych pasach ruchu, zarządzanie rampami załadunkowymi, koordynacja ruchu przemysłowego.
Dlaczego wybrać detektory pętli JUTAI do wykrywania obecności i impulsów?
  • Ponad 15 lat doświadczenia w technologii wykrywania pojazdów, ze szczególnym naciskiem na niezawodność wykrywania obecności i impulsów.
  • Kompleksowa gama produktów od podstawowych rozwiązań jednokanałowych po zaawansowane systemy dwukanałowe dla złożonych scenariuszy.
  • Ścisła kontrola jakości i pełne testy przed wysyłką w celu zapewnienia długoterminowej wydajności w środowiskach o wysokich wymaganiach.
  • Wsparcie dla dostosowywania OEM/ODM i zamówień standardowych, dopasowane do specyficznych wymagań projektu.
  • Wszystkie produkty objęte są 2-letnią gwarancją i dedykowanym wsparciem technicznym dla bezproblemowego wdrożenia.
Wybór odpowiedniego modelu
  • Wybierz detektory jednokanałowe do prostego wykrywania obecności pojazdów i automatyki wyzwalanej impulsami (np. otwieranie/zamykanie bram).
  • Wybierz detektory dwukanałowe do oceny kierunku, zliczania ruchu lub wykrywania obecności/impulsów w podwójnych strefach (np. zarządzanie wjazdem/wyjazdem).
Zamów teraz - Popraw wydajność wykrywania obecności i impulsów pojazdów

Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić swoje specyficzne potrzeby w zakresie wykrywania obecności/impulsów, poprosić o bezpłatne próbki lub uzyskać konkurencyjną wycenę dla zamówień hurtowych. Jednokanałowe i dwukanałowe detektory pętli JUTAI zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić precyzyjną i niezawodną wydajność dla Twoich projektów kontroli dostępu, automatyki bram i zarządzania ruchem.

JUTAI Loop Detector installation example JUTAI Loop Detector close-up view JUTAI Loop Detector application scenario
Połączenia
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector connection diagram
Wskaźniki i przełączniki
  • Dioda LED zasilania (CZERWONA):Świeci, wskazując "Zasilanie włączone".
  • Dioda LED detekcji CH1:
    • Świeci ciągle: Wskazuje wykrycie pojazdu.
    • Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po stronie pętli.
    • Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub nadmierną liczbę zwojów po stronie pętli.
  • Dioda LED detekcji CH2:
    • Świeci ciągle: Wskazuje wykrycie pojazdu.
    • Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po stronie pętli.
    • Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub nadmierną liczbę zwojów po stronie pętli.
Wybór czułości

Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona dzięki 7-pozycyjnemu przełącznikowi DIP i 10-pozycyjnemu przełącznikowi DIP. Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełączników DIP zgodnie z podanymi tabelami.

  • Przełączniki DIP 6, 7 i 8 sterują czułością CH1, w zakresie od 0,8 (najniższa czułość) do 0,015 (najwyższa czułość).
  • Przełączniki DIP 3, 4 i 5 sterują czułością CH2, w zakresie od 0,8 (najniższa czułość) do 0,015 (najwyższa czułość).
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector dip switch configuration
Przełącznik 1=S1: Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-pozycyjny przełącznik DIP)

(1) (Przełącznik 1) DIP 1 i DIP 2 Specjalne zwiększenie czułości dla obu przyczep (oba kanały).

DIP switch configuration for sensitivity increase

(2) (Przełącznik 1=S1) Ustawienia D3, D4, D5 i (Przełącznik 2=S2) D1, D2 Specjalne funkcje (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku. Tryb 4, 5, 6 tryb normalny, dwa wykrycia pętli są oddzielone)

DIP switch configuration for special functions

(3) (Przełącznik 1=S1) Ustawienia D6 i D7 i D8 oraz (Przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Wybór czułości CH1 i CH2 (osiem poziomów wyboru).

DIP switch configuration for sensitivity selection

(4) (Przełącznik 1=S1) Ustawienia D9 i D10 oraz (Przełącznik 2=S2) D6, D7 Częstotliwość (20 K do 100 KHz).

DIP switch configuration for frequency setting
Przycisk Reset: Uwaga: LD-200 musi być zresetowany po każdej zmianie ustawień przełączników Dip.
Środki ostrożności dotyczące instalacji i rozwiązywanie problemów
  1. Rozmiary cięcia cewki i wytyczne dotyczące osadzania są pokazane na diagramie po prawej stronie.
  2. Zaleca się stosowanie drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, o łącznej długości do 500 metrów.
  3. Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metrów i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając w miarę możliwości kątów prostych w narożnikach.
  4. Zalecany przegląd instalacji podstawowych typowych zwojów cewki:
Loop detector coil installation diagram

Podczas instalacji należy utrzymywać wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej.

Proper installation orientation for loop detector
Aplikacja

Dwukanałowa seria detektorów pętli pojazdów JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do wielu scenariuszy wjazdu i wyjazdu jednokanałowego. Po zintegrowaniu z kontrolerem drzwi JUTAI One (Model: AC-11), szlabanem JUTAI (Model: BR-110) i czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornymi na wysokie temperatury (Model: JTHT-11), tworzy bezproblemowe rozwiązanie dla jednokanałowych systemów kontroli dostępu wjazdowego/wyjazdowego.

Complete access control system integration diagram
Zasada działania jest następująca:
Proces wjazdu:
  • Gdy samochód wjeżdża na teren osiedla lub parkingu, obie cewki pętli są naciskane jednocześnie.
  • Dwukanałowy detektor pętli JUTAI (LD-200/202) wyzwala czytnik UHF znajdujący się przy wjeździe.
  • Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do kontrolera (AC-11) poprzez wyjście Wiegand.
  • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy do otwarcia szlabanu.
  • Samochód wjeżdża na teren osiedla lub parkingu, a po przejechaniu przez szlaban, ramię szlabanu automatycznie się opuszcza.
  • Jednokanałowy detektor pętli JUTAI (LD-100/102) zapewnia bezpieczeństwo i funkcję zapobiegającą zgnieceniu podczas tego procesu.
Proces wyjazdu:
  • Gdy samochód opuszcza teren osiedla lub parkingu, przejeżdża obok wewnętrznego czytnika UHF.
  • LD-200/LD-202 wyzwala czytnik UHF, który odczytuje kartę i wysyła identyfikator do kontrolera.
  • Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnikowy do otwarcia szlabanu dla samochodu, aby mógł wyjechać.
  • Po przejechaniu samochodu przez szlaban, ramię szlabanu automatycznie się opuszcza.
  • LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcję zapobiegającą zgnieceniu podczas tego procesu.
Rozpoznawanie kierunku: Funkcja rozpoznawania kierunku LD-200/LD-202 zapewnia, że dwukanałowy detektor pętli nie wyzwala sygnału ponownie, gdy samochód przejeżdża obok innego czytnika UHF, rejestrując w ten sposób tylko zapisy wjazdu lub wyjazdu w systemie.
Direction recognition functionality diagram

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli. Taka konfiguracja jest odpowiednia dla standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem, gdzie przy wjeździe i wyjeździe znajduje się jeden szlaban i jeden czytnik dalekiego zasięgu.

W tym ustawieniu jedna cewka pętli służy do wyzwolenia czytnika i odczytu karty, podczas gdy druga cewka pętli jest przeznaczona do funkcji zapobiegającej zgnieceniu przez szlaban. Wykorzystanie LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętli przynosi potencjalne korzyści ekonomiczne. Takie rozwiązanie zmniejsza niektóre koszty sprzętu związane z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji Niezależnego Trybu Pracy (Independent Working Mode) w LD-200/202, co pozwala mu efektywnie działać w tej podwójnej roli.

Independent working mode configuration diagram JUTAI Loop Detector product image JUTAI Loop Detector installation example