Czujnik pętli pojedynczy podwójny kanał z ustawieniami przełącznika DIP dla parkowania i zarządzania ruchem

Jedno- i dwukanałowe czujniki pętli JUTAI to profesjonalne urządzenia detekcyjne zoptymalizowane do zarządzania parkingiem i ruchem, wyposażone w intuicyjną konfigurację przełączników DIP do szybkiego ustawienia i personalizacji. Zbudowane z myślą o niezawodności przemysłowej, zapewniają precyzyjne wykrywanie obecności pojazdów, wyzwalanie impulsów i (w modelach dwukanałowych) detekcję kierunkową – płynnie integrując się z bramkami parkingowymi, licznikami ruchu i systemami kontroli dostępu.

Nasza oferta produktowa zaspokaja różnorodne potrzeby zarządzania:

• Jednokanałowy (LD100 AC / LD102 DC): Idealny do podstawowej automatyki bram parkingowych i detekcji ruchu na jednym pasie, z czułością i trybami pracy regulowanymi przełącznikami DIP.
• Dwukanałowy (LD200 AC / LD202 DC): Wyposażony w konfigurowaną przełącznikami DIP detekcję kierunkową, dostosowany do zliczania wjazdów/wyjazdów z parkingu i zarządzania dwukierunkowym przepływem ruchu.

Wszystkie czujniki niezawodnie wykrywają samochody, ciężarówki, motocykle i wózki widłowe, utrzymując stabilną wydajność na parkingach wewnętrznych/zewnętrznych, drogach i obszarach o dużym natężeniu ruchu.

• Ponad 15 lat doświadczenia w detekcji parkingowej/ruchowej, z ustawieniami przełączników DIP zoptymalizowanymi do szybkiego wdrożenia na miejscu.
• Personalizacja za pomocą przełączników DIP eliminuje zależność od oprogramowania, skracając czas konfiguracji projektów parkingowych/ruchowych.
• Rygorystyczne testy przed wysyłką zapewniają niezawodność w scenariuszach zarządzania parkingami i drogami o dużym natężeniu ruchu.
• Wsparcie OEM/ODM + elastyczność zamówień standardowych, dostosowanie do specyficznych wymagań systemów parkingowych/ruchowych.
• 2-letnia gwarancja + całodobowe wsparcie techniczne dla płynnej integracji i długoterminowej wydajności.

• Dioda LED zasilania (CZERWONA): Świeci, wskazując "Zasilanie Włączone".
• Dioda LED detekcji CH1:
  • Świeci ciągle: Wskazuje wykrycie pojazdu.
  • Wolno miga: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po pętli.
  • Szybko miga: Wskazuje przerwę w pętli lub nadmierną liczbę zwojów po pętli.
• Dioda LED detekcji CH2:
  • Świeci ciągle: Wskazuje wykrycie pojazdu.
  • Wolno miga: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po pętli.
  • Szybko miga: Wskazuje przerwę w pętli lub nadmierną liczbę zwojów po pętli.

Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona dzięki 7-pozycyjnemu przełącznikowi DIP i 10-pozycyjnym ustawieniom przełączników DIP. Użytkownicy mogą wybierać spośród 8 różnych ustawień czułości, konfigurując pozycje przełączników DIP zgodnie z podanymi tabelami.

• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 sterują czułością CH1, w zakresie od 0,8 (najmniej czuły) do 0,015 (najbardziej czuły).
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 sterują czułością CH2, w zakresie od 0,8 (najmniej czuły) do 0,015 (najbardziej czuły).

Przełącznik 1=S1: Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-pozycyjny przełącznik DIP)

DIP 1 i DIP 2: Specjalne zwiększenie czułości dla przyczep (oba kanały)

Ustawienia detekcji kierunkowej

(Przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (Przełącznik 2=S2) D1, D2 Ustawienia specjalnych funkcji (tryb detekcji kierunkowej 1, 2, 3. Tryb 4, 5, 6 Tryb normalny, dwie pętle detekcji są oddzielone)

Wybór czułości

(Przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (Przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Ustawienie czułości CH1 i CH2 (Osiem poziomów wyboru)

Ustawienia częstotliwości

(Przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (Przełącznik 2=S2) D6, D7 Ustawienie częstotliwości (20 K do 100 KHz)

• Rozmiar cięcia cewki i wytyczne dotyczące osadzania są pokazane na rysunku po prawej stronie.
• Zaleca się stosowanie drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, o łącznej długości do 500 metrów.
• Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątem o długości od 1,0 do 2,0 metrów i szerokości od 0,8 do 1,2 metra, unikając w miarę możliwości kątów prostych w narożnikach.

Seria dwukanałowych detektorów pętli pojazdów JUTAI LD200/202 z funkcją rozpoznawania kierunku jest idealna do wielu scenariuszy wjazdu i wyjazdu na jednym kanale. Po zintegrowaniu z kontrolerem JUTAI One (Model: AC-11), szlabanem JUTAI (Model: BR-110) i czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9), wraz z cewkami pętli odpornymi na wysokie temperatury (Model: JTHT-11), tworzy spójne rozwiązanie dla systemów kontroli dostępu na jednym kanale wjazdu/wyjazdu.

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli. Taka konfiguracja jest odpowiednia dla standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem, gdzie przy wjeździe i wyjeździe znajduje się jeden szlaban i jeden czytnik dalekiego zasięgu.

W tym ustawieniu jedna pętla indukcyjna służy do wyzwolenia czytnika i odczytu karty, podczas gdy druga pętla indukcyjna jest przeznaczona do funkcji zapobiegającej zgnieceniu przez szlaban. Wykorzystanie LD-200/202 jako dwóch niezależnych detektorów pętli pozwala na potencjalne oszczędności kosztów z punktu widzenia ekonomicznego. Takie rozwiązanie zmniejsza niektóre koszty sprzętu związane z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

Funkcjonalność ta jest osiągana poprzez włączenie funkcji Niezależnego trybu pracy LD-200/202, co pozwala mu efektywnie działać w tej podwójnej roli.