LD-100 / LD-102
Jednokanalizowy czujnik pętli pojazdu

1. Przegląd produktu

2Krótkie podsumowanie

3Obrazy i szczegóły produktu

4Specyfikacje techniczne

5. Pozycjonowanie modelu i odniesienie do rodziny

Niniejsza strona produktu koncentruje się na serii pojedynczych kanałów.

6. Ustawianie i debugowanie zawartości

Poniżej znajduje się kompletny moduł debugowania, zorganizowany z oddzielnymi obrazami dla każdego obszaru sterowania, dzięki czemu strona produktu pozostaje kompletna, a instalatorzy mogą szybko zrozumieć każdą funkcję.

6.1 Odniesienie do okablowania i instalacji

Odniesienie do okablowania końcowego

Poprawny kierunek instalacji

Wielkość pętli i liczba zakrętów

6.2 Wskaźniki LED na taśmie przedniej

Obszar wskaźnika LED

W trakcie uruchamiania należy najpierw obserwować światła LED POWER i LOOP/FAULT, które pomagają instalatorom określić, czy detektor jest prawidłowo zasilany, czy wykryto pojazd, czy wprowadzono urządzenie do pracy, czy wprowadzono urządzenie do pracy.lub czy pętla jest w stanie awarii.

Dostosowanie wrażliwości

W celu wyboru jednego z 16 poziomów czułości należy użyć wyłącznika obracającego się.Niska wrażliwość pomaga zmniejszyć fałszywe uruchamianie w hałaśliwych warunkach.

Podstawowa orientacja przełącznika DIP

Blok przełącznika DIP jest głównym obszarem konfiguracji.

DIP 2 ASB Automatyczny wzrost czułości

Włączyć ASB, gdy pojazdy o wysokim łóżku, takie jak ciężarówki, autobusy i przyczepy, potrzebują bardziej stabilnego wykrywania.

DIP 3 i DIP 4 Logika wejścia, wyjścia i przekazu

Przełączniki te służą do wyboru logiki przekaźnika związanej z zachowaniem wejścia lub wyjścia lub impulsu. Wybierz tryb, który pasuje do bariery, kamery, bramy lub logiki kontroli liczenia.

DIP 5 Tryb obecności pojazdu

To ustawienie kontroluje zachowanie przytrzymania obecności. Może obsługiwać ciągłą obecność, stały czas przytrzymania lub rozszerzone funkcje przytrzymania zgodnie z wymaganiami witryny.

Czas wyjścia przekaźnika od DIP 6 do DIP 8

Przełączniki te określają opcje czasu wyjścia dla przekaźnika obecności, z wieloma wybieralnymi opóźnieniami, takimi jak 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 i 30 sekund.

Ustawienie częstotliwości DIP 9 i DIP 10

W przypadku, gdy w pobliżu znajduje się wiele pętli, należy wybrać różne częstotliwości pracy w celu zmniejszenia hałasu krzyżowego i zakłóceń elektromagnetycznych między sąsiednimi pasami.

Przycisk RESET

Po zmianie okablowania lub dostosowaniu ustawień DIP, naciśnij przycisk RESET, aby detektor ponownie nauczył się stanu pętli i rozpoczął pracę z nową konfiguracją.

7Moduł scenariuszy aplikacji

Poniższe scenariusze zastosowań zostały zoptymalizowane przy użyciu dostarczonego przez Państwa obrazu aplikacji referencyjnej, ale zastąpione wyraźniejszymi i bardziej realistycznymi pojazdami, czystszą kompozycją,i mniej zatłoczony układ do bezpośredniego korzystania z witryny.

Scenariusz Użyj wartości Wrota bariery parkingowej i pas LPR Wykryć zbliżające się pojazdy, uruchomić kamerę, otworzyć barierę i zapewnić ochronę przed zderzeniami pod ramieniem. Wykrywanie drzwi przemysłowych i wózków widłowych W przypadku pojazdów podnoszących wóz widłowy należy uruchomić drzwi szybkiego ruchu i trzymać drzwi otwarte, dopóki pojazd pozostaje w strefie pętli. Dostęp do mieszkaniowych obiektów Wspieranie kontroli dostępu pojazdów do wejścia do społeczności, w tym wiarygodne wykrywanie motocykli i samochodów. Systemy drzwi przesuwnych i parkingowe Uwaga: w przypadku pojazdów z silnikiem silnikowym, które są w stanie przejść przez drzwi przesuwne lub urządzenia wejściowe do parkingu, należy włączyć silnik silnika silnikowego, aby ograniczyć fałszywe aktywacje przez pieszych lub wózki. Automatyczne bilardy Obligacje do obniżenia przy zbliżaniu się autoryzowanych pojazdów i opóźnianie ponownego podnoszenia, dopóki pojazd nie przejdzie całkowicie. System ważenia Wykryć przybycie ciężarówki na mostek i precyzyjnie skoordynować logikę ważenia. Liczenie miejsca postoju za pomocą wyświetlacza LED Praca z systemami liczenia miejsc postojowych i wyświetlaczami LED w celu potwierdzenia przejazdu pojazdów i aktualizacji dostępnych danych o przestrzeni. Światło drogowe i kontrola drogowa Wprowadzenie sygnału sygnalizacyjnego, sterowania pasem ruchu lub automatyzacji dostępu przy drodze.

8Co wyróżnia JUTAI

Poniższy obraz porównawczy może być zachowany na stronie internetowej jako przekonujący moduł wsparcia sprzedaży.

· Szerszy zakres indukcji pętli 20 ‰ 2000 μH niż wiele podstawowych alternatyw

· Automatyczne ponowne uruchomienie i funkcja awarii cewki ułatwiają utrzymanie i skracają czas przerwy

· 16-stronny wybór czułości pozwala na dokładniejsze dostosowanie do motocykli, samochodów i ciężarówek

· Brak zakłóceń dla czytnika RFID o częstotliwości 125 kHz sprawia, że nadaje się do projektów kontroli dostępu

· Wytrzymała obudowa z ochroną przed błyskawicami o mocy 40 000 V poprawia niezawodność pola

9. Uwaga do instalacji

· Po zainstalowaniu kable należy dokładnie przeciąć pętlę w powierzchnię drogi i odpowiednio uszczelnić szczelinę.

· W celu zmniejszenia zakłóceń elektromagnetycznych należy stosować przewód podkładający pary skręcone pomiędzy pętlą a detektorem.

Nie należy łączyć przewodów podłączających z przewodami wysokonapięciowymi lub prądowymi.

· W przypadku sąsiednich pętli lub projektów wielopasmowych należy wybrać różne częstotliwości pracy.

· Po zmianie ustawień DIP lub ponownym podłączeniu, naciśnij przycisk RESET, aby ponownie poznać stan pętli.

· Zwiększenie czułości podczas wykrywania motocykli lub małych pojazdów.

10. Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między LD-100 a LD-102?

Odpowiedź: LD-100 korzysta z zasilania 100 ⋅ 240 VAC, podczas gdy LD-102 korzysta z zasilania 12 ⋅ 24 V AC/DC. Ich podstawowa logika wykrywania i pola zastosowania są takie same.

P: Czy ten detektor może być używany do ochrony przed zderzeniami z bramami bariery?

Odpowiedź: Tak, przekaźnik obecności pozostaje aktywny, dopóki pojazd pozostaje w pętli, co pomaga utrzymać barierę otwartą i zmniejsza ryzyko kolizji.

P: Czy może wykrywać motocykle i małe pojazdy?

Odpowiedź: Tak. 16-stopniowe ustawienie czułości pozwala instalatorowi zwiększyć czułość dla motocykli, skuterów i pojazdów kompaktowych.

P: Czy może wykrywać ciężarówki i przyczepy?

Automatyczne zwiększenie czułości ASB poprawia stabilność ciężarówek, autobusów i pojazdów o wysokim łóżku.

P: Czy do konfiguracji wymagane jest oprogramowanie?

Odpowiedź: Nie. Cała podstawowa konfiguracja odbywa się bezpośrednio na przednim panelu przy użyciu rotacyjnego przełącznika czułości, przełączników DIP i przycisku RESET.

P: Czy można zainstalować wiele detektorów blisko siebie?

Użyj różnych częstotliwości pracy dla sąsiednich pętli w celu zmniejszenia zakłóceń.

11. Kopiowanie gotowej strony internetowej Opis produktu

JUTAI LD-100 i LD-102 to kompaktowe jednokanałowe detektory pętli pojazdów zaprojektowane do stabilnego indukcyjnego wykrywania pojazdów w bramach barier parkingowych, drzwiach przemysłowych, drzwiach przesuwnych, pasach LPR,o szerokości nieprzekraczającej 20 mmWykorzystując pętlę indukcyjną zainstalowaną w ziemi, czujnik precyzyjnie wykrywa obecność pojazdu i wysyła sygnały przekaźnikowe do otwierania.gospodarstwo, liczenie, uruchamianie kamery i bezpieczeństwo.

wersja LD-100 obsługuje wejście mocy 100 ‰ 240 VAC, podczas gdy wersja LD-102 obsługuje wejście mocy AC/DC 12 ‰ 24 V,umożliwiając instalatorom elastyczne opcje zarówno dla tradycyjnych systemów sterowania prądem zmiennym, jak i niskiego napięciaDzięki szerokiemu zakresowi indukcyjności pętli wynoszącemu 20 ‰ 2000 μH detektor łatwo dostosowuje się do różnych rozmiarów pętli i warunków pracy.Szesnaście wybieralnych poziomów czułości pomaga zapewnić wiarygodne wykrycie motocykliWybór czasu reakcji od 10 do 90 ms umożliwia szybką reakcję barier, drzwi i innych urządzeń automatycznych.

W celu uzyskania zaawansowanej wydajności na polu wykrywacz zawiera automatyczne zwiększenie czułości ASB dla pojazdów o wysokim łóżku, konfigurowalną logikę przekaźnika, wiele ustawień częstotliwości dla instalacji w pobliżu pętli,automatyczne ponowne uruchomienieNie przeszkadza odczytnikom RFID o częstotliwości 125 kHz, co sprawia, że nadaje się do zintegrowanych projektów parkingowych i kontroli dostępu.Z prostą konfiguracją przełącznika DIPLD-100 / LD-102 zapewnia łatwe do zainstalowania rozwiązanie do wiarygodnego wykrywania pojazdów na dłuższą metę.

12Sugerowane treści SEO

Tytuł SEO:JUTAI LD-100 LD-102 Jednokanalizowany wykrywacz pętli pojazdów do drzwi barierowych i drzwi przemysłowych

Meta Opis:Jednokanalizowy indukcyjny detektor pętli pojazdu do bram bariery parkingowej, drzwi przemysłowych, drzwi przesuwnych, pasów LPR, bolarów i systemów ważenia. 20 ‰ 2000 μH, 16 poziomów czułości,Odpowiedź 10 ≈ 90 ms, wersje prądu prądu przemiennego lub prądu stałego.

Kluczowe słowa:wykrywacz pętli pojazdu, wykrywacz pętli jednokanałowej, wykrywacz pętli indukcyjnej, wykrywacz pętli bramy bariery, wykrywacz pojazdu drzwi przemysłowych, wykrywacz pętli spustu LPR, wykrywacz pętli systemu parkingowego,wykrywacz sygnałów drogowych