Dwu-kanałowy detektor pętli pojazdów 20-2000uh z 110-240VAC dla bram bariery parkingowej

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JUTAI
Orzecznictwo CE
Numer modelu LD-200
Dokument LD-200.202.pdf
Minimalne zamówienie 1
Cena negotiable
Szczegóły pakowania Rysunek
Czas dostawy 5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Możliwość Supply 1000 sztuk miesięcznie
Szczegóły Produktu
Wymagania dotyczące zasilania 110–240 V AC (48–63 Hz) Zakres samoobrotowy 20-2000 uh
Wrażliwość 16-kierunkowy do wyboru/najwyższy 0,010% Dl/L/najniższy 2,56% Temp operacji -40 ~ +70℃
Czasy reakcji Włączenie 10-90 ms/wyłączenie 10-90 ms Specyfikacja 13,6*8,6*5,2
Podkreślić

Detektor pętli 20-2000uh

,

detektor pętli pojazdu o podwójnym kanale

,

Detektor pętli indukcyjnej 110-240VAC

Zostaw wiadomość
opis produktu
LD-200 Detektor Pętli dla Samochodów Ciężarowych Motocykli Bram Wjazdowych i Zastosowań Przemysłowych
Przegląd Produktu

Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej do zliczania pojazdów, detekcji i zarządzania parkingiem. Zaawansowany system detekcji pojazdów do zastosowań w zarządzaniu parkingiem i kontroli dostępu.

Kluczowe Zalety
  • Szeroki Zakres Detekcji i Wysoka Czułość: Dokładna detekcja różnych pojazdów w szerokim zakresie od 15 do 2000 μH
  • Funkcja Automatycznego Resetowania: Zwiększa stabilność systemu poprzez automatyczne resetowanie w przypadku awarii
  • Rozpoznawanie Kierunku: Precyzyjna aktywacja w oparciu o kierunek ruchu pojazdu
  • Ochrona Przeciwprzepięciowa 40000V: Solidna ochrona zapewnia długotrwałą trwałość
  • Szerokie Środowisko Pracy: Stabilna wydajność w temperaturach od -40°C do +70°C
Podstawowe Funkcje
  • Detekcja Pojazdów: Dokładnie wykrywa pojazdy za pomocą technologii indukcyjnej opartej na zmianach indukcyjności
  • Rozpoznawanie Kierunku: Identyfikuje konkretne kierunki ruchu pojazdu dla precyzyjnej kontroli bramy
  • Automatyczne Resetowanie: Eliminuje ręczną interwencję poprzez automatyczne resetowanie podczas awarii
  • Wyjście Przekaźnikowe: Zapewnia sygnały wyjściowe przekaźnikowe do sterowania bramą, zarządzania ruchem i zliczania pojazdów
Zastosowania
  • Systemy Zarządzania Ruchem
  • Automatyka Bramowa
  • Zarządzanie Parkingami
  • Systemy Kontroli Dostępu
  • Sterowanie Sygnalizacją Świetlną
  • Zliczanie i Analiza Pojazdów
Zdjęcia Produktu
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector
Dwukanałowy Indukcyjny Detektor Pętli do Zarządzania Parkingiem
Loop Detector Connection Diagram
Schemat Podłączenia Detektora Pętli
Sensitivity Selection Switches
Przełączniki Wyboru Czułości
Wskaźniki i Przełączniki
Wskaźnik Status Znaczenie
Dioda LED Zasilania (CZERWONA) Świeci Zasilanie Włączone
Dioda LED Detekcji CH1 Ciągłe Detekcja pojazdu
Wolne miganie Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
Szybkie miganie Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów
Dioda LED Detekcji CH2 Ciągłe Detekcja pojazdu
Wolne miganie Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
Szybkie miganie Przerwa w obwodzie pętli lub nadmierna liczba zwojów
Wybór Czułości

Regulacja czułości i częstotliwości za pomocą ustawień 7-pozycyjnych i 10-pozycyjnych przełączników DIP:

  • Przełączniki DIP 6, 7, 8 sterują czułością CH1 (od 0,8 do 0,015)
  • Przełączniki DIP 3, 4, 5 sterują czułością CH2 (od 0,8 do 0,015)
Channel 1 Loop Function Selection
Wybór Funkcji Pętli Kanału 1
Special Functions Setting
Ustawienia Funkcji Specjalnych
CH1 and CH2 Sensitivity Selection
Wybór Czułości CH1 i CH2
Frequency Setting
Ustawienie Częstotliwości
Przycisk Reset Uwaga: LD-200 musi zostać zresetowany po każdej zmianie ustawień przełączników DIP.
Wytyczne Instalacyjne
  • Użyj drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej (łączna długość do 500 metrów)
  • Rozmiar cięcia cewki: prostokąt o długości 1,0-2,0 m * szerokości 0,8-1,2 m
  • Unikaj kątów prostych w narożnikach
  • Podczas instalacji utrzymuj wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej
Recommended Coil Installation Overview
Zalecany przegląd instalacji cewki
Proper Installation Orientation
Prawidłowa orientacja instalacji
Integracja Systemu

Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej JUTAI LD200/202 z funkcją rozpoznawania kierunku dla aplikacji jednostronnego wjazdu i wyjazdu.

Kompatybilne Komponenty
  • Kontroler bramy JUTAI (Model: AC-11)
  • Bariera bramowa JUTAI (Model: BR-110)
  • Czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
  • Cewki pętli odporne na wysokie temperatury (Model: JTHT-11)
Proces Operacyjny
Proces Wjazdu
  1. Jednoczesna Aktywacja Cewek Pętli: Obie cewki pętli są aktywowane podczas wjazdu samochodu
  2. Aktywacja Czytnika UHF: LD-200/202 wyzwala czytnik UHF przy wjeździe
  3. Odczyt ID Karty: Czytnik przesyła ID do kontrolera przez wyjście Wiegand
  4. Weryfikacja ID i Otwarcie Bramy: Kontroler weryfikuje ID i otwiera bramę
  5. Wjazd Pojazdu: Ramię bariery automatycznie opada po przejeździe pojazdu
  6. Zapewnienie Bezpieczeństwa: LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcję zapobiegającą zgnieceniu
Proces Wyjazdu
  1. Aktywacja Czytnika UHF: LD-200/202 wyzwala wewnętrzny czytnik UHF
  2. Weryfikacja ID i Otwarcie Bramy: Kontroler weryfikuje ID i otwiera bramę wyjazdową
  3. Wyjazd Pojazdu: Ramię bariery opada automatycznie po przejeździe pojazdu
  4. Środki Bezpieczeństwa: LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo podczas procesu wyjazdu
Rozpoznawanie Kierunku

Zapewnia, że dwukanałowy detektor pętli nie wyzwala sygnału ponownie, gdy samochód przejeżdża obok innego czytnika UHF, utrzymując dokładne zapisy wjazdu/wyjazdu.

Direction Recognition Function
Funkcja Rozpoznawania Kierunku
Niezależny Tryb Pracy

JUTAI LD-200/202 może działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli dla standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem:

  • Jedna cewka pętli wyzwala czytnik i odczytuje kartę
  • Druga cewka pętli zapewnia funkcję zapobiegającą zgnieceniu przez barierę
  • Korzyść oszczędnościowa dzięki zmniejszeniu wymagań sprzętowych
Independent Working Mode Configuration
Konfiguracja Niezależnego Trybu Pracy
Additional Product View
Dodatkowy Widok Produktu
Product Installation Example
Przykład Instalacji Produktu
System Application Diagram
Schemat Zastosowania Systemu