LD-200 Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej do bram wjazdowych wykrywający kierunek i obecność pojazdu

JUTAI LD-200 / LD-202 to dwukanałowy indukcyjny detektor pętli pojazdów przeznaczony do bram wjazdowych, kontroli wjazdu i wyjazdu pojazdów, systemów kontroli dostępu oraz aplikacji zarządzania ruchem drogowym.

W przeciwieństwie do detektora jednokanałowego, konstrukcja dwukanałowa pozwala na podłączenie dwóch niezależnych pętli indukcyjnych, CH1 i CH2, umożliwiając jednemu detektorowi monitorowanie dwóch stref detekcji pojazdów. Konfiguracja z dwiema pętlami obsługuje również detekcję kierunku pojazdu, co czyni detektor szczególnie odpowiednim do wjazdów i wyjazdów z parkingów oraz dwukierunkowych pasów ruchu pojazdów.

Detektor zapewnia konfigurowalne wyjścia przekaźnikowe obecności i impulsu, osiem poziomów czułości dla każdego kanału, cztery wybieralne poziomy częstotliwości roboczej i sześć trybów pracy dla różnych wymagań parkingowych i kontroli ruchu.

Detektor oferuje sześć trybów pracy dla różnych wymagań sterowania:

Ta elastyczna struktura trybów pozwala na użycie tego samego detektora zarówno do prostej detekcji dwupętlowej, jak i do bardziej zaawansowanych zastosowań związanych z kierunkiem pojazdu.

Każdy kanał oferuje 8 wybieralnych poziomów czułości:

Pozwala to instalatorowi na dostosowanie CH1 i CH2 do:

• Rozmiaru pętli
• Typu pojazdu
• Warunków instalacji
• Wymaganej czułości detekcji

Instrukcja zawiera również funkcję zwiększenia czułości dla zastosowań takich jak przyczepy, gdzie ważna jest stabilna detekcja obecności.

Częstotliwość roboczą można regulować w zakresie od około 20 kHz do 100 kHz za pomocą czterech wybieralnych poziomów częstotliwości:

• Wysoka
• Średnio-wysoka
• Średnio-niska
• Niska

Regulacja częstotliwości jest przydatna, gdy wiele pętli jest zainstalowanych blisko siebie, ponieważ różne ustawienia częstotliwości mogą pomóc zmniejszyć zakłócenia między sąsiednimi pętlami detekcyjnymi.

Detektor obsługuje dwa zachowania obecności pojazdu:

Instrukcja zaleca konfigurację liczby zwojów pętli w zależności od całkowitego obwodu pętli:

Dla typowej instalacji detekcji kierunku z dwiema pętlami, instrukcja przedstawia CH1 i CH2 jako dwie oddzielne pętle umieszczone wzdłuż ścieżki przejazdu pojazdu, z odstępem około 1 m między dwiema pętlami detekcyjnymi.

W porównaniu z jednokanałowym detektorem pojazdów, LD-200 / LD-202 oferuje kilka ważnych zalet:

• Jeden detektor obsługuje dwie pętle indukcyjne
• Obsługuje detekcję kierunku pojazdu
• CH1 i CH2 mogą również działać niezależnie
• 8 poziomów czułości dla każdego kanału
• 6 konfigurowalnych trybów pracy
• Opcje wyjścia obecności i impulsu
• Regulacja częstotliwości 20-100 kHz
• Tryby automatycznego resetowania i stałej obecności
• Nadaje się do sterowania pojazdami na wjazdach i wyjazdach

Dla integratorów systemów parkingowych, czyni to dwukanałowy detektor szczególnie użytecznym tam, gdzie wymagane są dwie pętle, rozpoznawanie kierunku pojazdu lub bardziej elastyczna logika sterowania bramą.

• Dioda LED zasilania (CZERWONA): Świeci, wskazując "Zasilanie włączone"
• Dioda LED detekcji CH1:
  • Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
  • Wolno miga: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
  • Szybko miga: Przerwa w pętli lub nadmierna liczba zwojów
• Dioda LED detekcji CH2:
  • Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
  • Wolno miga: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
  • Szybko miga: Przerwa w pętli lub nadmierna liczba zwojów

Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona dzięki ustawieniom przełączników DIP 7-pozycyjnych i 10-pozycyjnych:

• 8 różnych ustawień czułości dostępnych poprzez konfigurację przełączników DIP
• Przełączniki DIP 6, 7 i 8 sterują czułością CH1 (od 0,8 do 0,015)
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 sterują czułością CH2 (od 0,8 do 0,015)

Przełącznik 1 (S1) - Wybór funkcji pętli kanału 1:

• DIP 1 i DIP 2: Specjalne zwiększenie czułości dla przyczep (oba kanały)
• D3, D4, D5 i przełącznik 2 D1, D2: Funkcje specjalne (tryby 1, 2, 3 detekcja kierunku. Tryby 4, 5, 6 tryb normalny)
• D6 i D7 i D8 oraz przełącznik 2 D3 i D4 i D5: Wybór czułości CH1 i CH2 (osiem poziomów)
• D9 i D10 oraz przełącznik 2 D6, D7: Wybór częstotliwości (od 20 K do 100 KHz)

• Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątny: długość 1,0 do 2,0 metrów, szerokość 0,8 do 1,2 metra
• Unikaj kątów prostych w narożnikach, o ile to możliwe
• Użyj drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, całkowita długość do 500 metrów
• Podczas instalacji utrzymuj wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej

Dwukanałowa seria detektorów pętli pojazdów JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do scenariuszy wjazdu i wyjazdu jednokanałowego po zintegrowaniu z:

• Sterownik bramy JUTAI (Model: AC-11)
• Brama wjazdowa JUTAI (Model: BR-110)
• Czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
• Cewki pętli odporne na wysokie temperatury (Model: JTHT-11)

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli, nadające się do standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem.

Ta konfiguracja zapewnia oszczędności, zmniejszając koszty sprzętu związane z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.