Wszystkie produkty

Burook

Cześć Norman... właśnie przypomniałem sobie, że nie dałem ci znać... wszystko się udało.Uwielbiali przedmiot (założenie, że będzie trwał przez następne 10 lat lub tak)
Kiran.

Jutai to jedna z najbardziej pewnych siebie firm, jakie spotkałem w Chinach.

Osoba kontaktowa : Norman

Numer telefonu : 19166271852

WhatsApp : +8619166271852

LD-200 Parking Barrier Dual Loop Detector z 8-stopniową czułością i detekcją kierunku pojazdu

Miejsce pochodzenia	Chiny
Nazwa handlowa	JUTAI
Orzecznictwo	CE
Numer modelu	LD-200
Dokument	LD-200.202.pdf
Minimalne zamówienie	1
Cena	negotiable
Szczegóły pakowania	Rysunek
Czas dostawy	5 - 8 dni roboczych
Zasady płatności	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Możliwość Supply	1000 sztuk miesięcznie

Szczegóły Produktu

Model	LD-200 / LD-202	Wejścia pętli	Pętla CH1 + Pętla CH2
Zakres częstotliwości	20-100 kHz	Wykrywanie kierunku	Utrzymany
Czas automatycznego resetowania	10 minut w trybie normalnym	Zasilacz LD-200	100-240VAC
Kanały wykrywalne	2 kanały	Zasilacz LD-202	12-24VAC/DC
Zakres czułości	0,015% do 0,8%	Tryby pracy	6 trybów do wyboru
Poziomy wrażliwości	8 poziomów na kanał	Niezależne wykrywanie	Obsługiwane niezależne wykrywanie CH1 i CH2
Podkreślić	LD-200 parkingowy detektor pętli barierowej , podwójny detektor pętli z regulacją czułości , detektor pętli z detekcją kierunku pojazdu

Zostaw wiadomość

opis produktu

Bariera parkingowa LD-200 z podwójną pętlą indukcyjną

Przegląd produktu

LD-200 został zaprojektowany do instalacji barier parkingowych wymagających dwóch pętli indukcyjnych, regulowanej czułości detekcji i informacji o kierunku pojazdu. Ten dwukanałowy detektor akceptuje wejścia pętli CH1 i CH2 w jednej jednostce, co czyni go idealnym do pasów wjazdowych, wyjazdowych oraz systemów barier wykorzystujących zarówno pętle zbliżeniowe, jak i bezpieczeństwa.

Kluczowe zalety uruchomienia obejmują ośmiostopniową regulację czułości na kanał, w zakresie od 0,015% (najwyższa czułość) do 0,8% (najniższa czułość). Pozwala to instalatorom na precyzyjne dopasowanie reakcji detektora do geometrii pętli i warunków terenowych.

Gdy pętle są ułożone sekwencyjnie, LD-200 identyfikuje kierunek pojazdu na podstawie sekwencji aktywacji CH1 i CH2. Wiele trybów kierunku można wybrać za pomocą przełączników DIP, aby wygenerować wymagane zachowanie obecności lub impulsu dla podłączonych kontrolerów barier parkingowych.

Kluczowe zalety produktu

Podwójne wejście pętli w jednym detektorze

Osiem wybieranych poziomów czułości na kanał

Detekcja kierunku za pomocą sekwencyjnej aktywacji pętli

Sześć konfigurowalnych trybów pracy

Wybierany zakres częstotliwości 20-100 kHz

Tryb stałej obecności lub automatycznego resetowania

Oddzielna sygnalizacja stanu CH1 i CH2

Sygnalizacja diagnostyki otwarcia/zwierania pętli

Specyfikacje techniczne

Parametr	Specyfikacja
Model	LD-200
Typ detektora	Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej
Zasilanie	100-240VAC
Wejścia pętli	CH1 / CH2
Stopnie czułości	8 na kanał
Najwyższa czułość	0,015%
Najniższa czułość	0,8%
Wybierana częstotliwość	20-100 kHz
Pasmo częstotliwości	4
Logika pracy	6 trybów
Rozpoznawanie kierunku	Tak
Niezależny tryb obecności	Tak
Funkcje impulsowe	Tak
Normalne automatyczne resetowanie	Około 10 minut
Tryb stałej obecności	Tak
Funkcja czułości przyczepy	Tak
Wyjścia	Przekaźnik CH1 COM/NO; przekaźnik CH2 COM/NO

Regulacja czułości

Każdy kanał posiada niezależne ustawienia czułości na ośmiu poziomach: 0,015%, 0,02%, 0,04%, 0,08%, 0,12%, 0,2%, 0,5% lub 0,8%. Specjalna funkcja zwiększenia czułości jest dołączona do zastosowań z przyczepami, zapobiegając niepożądanemu zwolnieniu przekaźnika, gdy długie pojazdy lub przyczepy przejeżdżają przez pętle.

Rozpoznawanie kierunku dla pasów barierowych

Używając sparowanych pętli, detektor identyfikuje ruch wjazdowy lub wyjazdowy. Aktywacja CH1-CH2 reprezentuje jeden kierunek, podczas gdy CH2-CH1 reprezentuje kierunek przeciwny. Wiele trybów pracy kierunkowej pozwala na dopasowanie zachowania wyjścia do logiki systemu barier parkingowych lub kontroli dostępu.

Zastosowania parkingowe

Detekcja zbliżania i przejazdu przez barierę wjazdową
Logika zwalniania pojazdów przez barierę wyjazdową
Pasy komercyjnych parkingów
Bramy wjazdowe dla pojazdów w osiedlach
Wjazdy pojazdów kontrolowane biletowo lub dostępem
Monitorowanie kierunku przepływu pojazdów

Instalacja i kontrola zakłóceń

W przypadku wielu pętli zainstalowanych w bliskiej odległości, częstotliwość detektora można ustawić na Wysoką, Średnio-Wysoką, Średnio-Niską lub Niską. Użycie różnych selekcji częstotliwości na sąsiednich systemach pętli zmniejsza zakłócenia przesłuchów.

Wskaźniki i przełączniki

Dioda LED zasilania (CZERWONA): Zapala się, wskazując "Zasilanie włączone"
Dioda LED detekcji CH1:
- Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
- Powolne miganie: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
- Szybkie miganie: Rozwarcie pętli lub nadmierna liczba zwojów
Dioda LED detekcji CH2:
- Świeci ciągle: Detekcja pojazdu
- Powolne miganie: Zwarcie pętli lub niewystarczająca liczba zwojów
- Szybkie miganie: Rozwarcie pętli lub nadmierna liczba zwojów

Wybór czułości

Regulacja czułości i częstotliwości jest ułatwiona dzięki ustawieniom przełączników DIP 7- i 10-pozycyjnych z ośmioma różnymi poziomami czułości dostępnymi poprzez konfigurację.

Konfiguracja przełączników

Przełącznik 1 (S1) - Wybór funkcji pętli kanału 1:

DIP 1 i DIP 2: Specjalne zwiększenie czułości dla przyczepy (oba kanały)
D3, D4, D5 i Przełącznik 2 D1, D2: Funkcje specjalne (Tryb 1, 2, 3 Detekcja kierunku. Tryb 4, 5, 6 Tryb normalny)
D6 i D7 i D8 oraz Przełącznik 2 D3, D4, D5: Wybór czułości CH1 i CH2 (Osiem poziomów)
D9 i D10 oraz Przełącznik 2 D6, D7: Wybór częstotliwości (20 K do 100 KHz)

Uwaga dotycząca przycisku resetowania: LD-200 musi zostać zresetowany po każdej zmianie ustawień przełączników Dip.

Wytyczne instalacyjne

Rozmiar cięcia cewki powinien być prostokątny: długość 1,0 do 2,0 metra, szerokość 0,8 do 1,2 metra
Unikaj kątów prostych w narożnikach, jeśli to możliwe
Użyj drutów ferromagnetycznych do cewki indukcyjnej, całkowita długość do 500 metrów
Podczas instalacji utrzymuj wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej

Integracja systemu

Seria dwukanałowych detektorów pętli pojazdowych JUTAI LD200/202 z funkcją rozpoznawania kierunku jest idealna do scenariuszy wjazdu i wyjazdu jednokanałowego po zintegrowaniu z:

Kontrolerem drzwi JUTAI (Model: AC-11)
Barierą bramową JUTAI (Model: BR-110)
Czytnikiem RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
Cewkami pętli odpornymi na wysokie temperatury (Model: JTHT-11)

Zasada działania

Proces wjazdu:

Samochód wjeżdża na teren osiedla/parkingu, naciskając jednocześnie dwie pętle indukcyjne
LD-200/202 uruchamia czytnik UHF przy wjeździe
Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do kontrolera przez wyjście Wiegand
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnika do otwarcia bariery bramowej
Samochód wjeżdża, ramię bariery opuszcza się automatycznie
LD-100/102 zapewnia funkcję bezpieczeństwa i zapobiega kolizjom

Proces wyjazdu:

Samochód opuszcza teren osiedla/parkingu, przejeżdżając przez czytnik UHF od wewnątrz
LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF w celu odczytania karty i przesłania identyfikatora do kontrolera
Kontroler weryfikuje ważność identyfikatora i wysyła sygnał przekaźnika do otwarcia bariery bramowej
Samochód wyjeżdża, ramię bariery opuszcza się automatycznie
LD-100/102 zapewnia funkcję bezpieczeństwa i zapobiega kolizjom

Rozpoznawanie kierunku

Funkcja rozpoznawania kierunku zapewnia, że dwukanałowy detektor pętli nie wyzwoli sygnału ponownie, gdy samochód przejedzie obok innego czytnika UHF, rejestrując w systemie tylko rekordy wjazdu lub wyjazdu.

Niezależny tryb pracy

Dwukanałowy detektor pętli JUTAI LD-200/202 może również działać jako dwa niezależne jednokanałowe detektory pętli, nadające się do standardowych parkingów z jednym wjazdem i jednym wyjazdem. Ta konfiguracja zapewnia korzyści w postaci oszczędności kosztów poprzez zmniejszenie kosztów sprzętu związanych z użyciem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

tagi:

LD-200 Parking Barrier Dual Loop Detector z 8-stopniową czułością i detekcją kierunku pojazdu

LD-200 parkingowy detektor pętli barierowej

podwójny detektor pętli z regulacją czułości

detektor pętli z detekcją kierunku pojazdu