LD-200 Detektor Pętli Indukcyjnej dla Pojazdów z Dwoma Niezależnymi Kanałami do Kontroli Wjazdu i Wyjazdu z Parkingów

LD-200 jest specjalnie zaprojektowany do wejściów i wyjściów parkingowych wymagających wykrywania kierunku pojazdu.umożliwiające wykrywającemu porównanie sekwencji aktywacji CH1 i CH2 oraz generowanie odpowiedzi przekaźnika specyficznej dla kierunku.

Sekwencja CH1 wskazuje jeden kierunek, podczas gdy sekwencja CH2 wskazuje drugi.,Detektor uzupełnia sterowniki parkingowe dostarczając niezbędne informacje o pętli i przekaźniku.

W przypadku projektów wymagających dwóch oddzielnych stref obecności pojazdów kanały mogą działać niezależnie.Ta elastyczność pozwala instalatorom na wykorzystanie jednego kanału do pętli podejścia, a drugiego do przejścia, punktów bezpieczeństwa lub punktów wtórnego wykrywania.

Sześć możliwych do wyboru trybów obejmuje dedykowane zachowania kierunkowe, operację oddzielnej obecności i operację impulsową.logika wyjściowa może być dopasowana do określonych wymagań sekwencji wejścia lub wyjścia.

Każdy kanał posiada osiem poziomów wrażliwości (0,015% do 0,8%) i cztery ustawienia częstotliwości w zakresie około 20-100 kHz.Oddzielenie częstotliwości pomaga, gdy pętle sąsiednich pasów są wystarczająco blisko, aby wpływać na siebie nawzajem.Detektor obsługuje również zwiększenie czułości przyczepy, automatyczne resetowanie i operację stałej obecności.

• Kontrola kierunku wejścia do parkingu
• Kontrola kierunku wyjścia parkingowego
• Droga pojazdów dwukierunkowych
• Strony handlowe z kontrolowanym dostępem
• Systemy bram mieszkalnych
• Drogi wejściowe i wyjściowe przemysłowe

W celu rozpoznawania kierunku należy zainstalować obie pętle kolejno wzdłuż drogi pojazdu.odpowiednia wrażliwość, a wybór częstotliwości ma kluczowe znaczenie dla stabilnego sekwencjonowania.

• Światło LED mocy (czerwone):Świeci, aby wskazać "Włączony"
• Światło LED wykrywające CH1:
  • Włączony: wykrycie pojazdu
  • Powolne migoczenie: zwarcie pętli lub niewystarczające skręty
  • Szybkie migoczenie: otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia
• Światło LED wykrywające CH2:
  • Włączony: wykrycie pojazdu
  • Powolne migoczenie: zwarcie pętli lub niewystarczające skręty
  • Szybkie migoczenie: otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia

Ustawienia czułości i częstotliwości ułatwiają ustawienia 7-stronnych i 10-stronnych przełączników:

• 8 różnych ustawień czułości dostępnych za pomocą konfiguracji przełącznika zanurzenia
• Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość CH1 (0,8 do 0,015)
• Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują czułość CH2 (0,8 do 0,015)

Przełącznik 1 (S1) - Wybór funkcji pętli kanału 1:

• DIP 1 i DIP 2: Specjalny wzrost wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)
• D3, D4, D5 i przełącznik 2 D1, D2: Funkcje specjalne (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku; tryb 4, 5, 6 tryb normalny)
• D6 i D7 i D8 oraz przełącznik 2 D3 i D4 i D5: Wybór czułości CH1 i CH2 (ośmiu poziomów)
• D9 i D10 oraz przełącznik2 D6, D7: Wybór częstotliwości (20 K do 100 KHz)

• Rozmiar odcinka cewki powinien być prostokątny: długość od 1,0 do 2,0 metra, szerokość od 0,8 do 1,2 metra
• W jak największym stopniu unikaj prostych kątów na rogu
• Wykorzystanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej, całkowita długość do 500 metrów
• Podczas instalacji należy utrzymywać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Dwukanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia, gdy jest zintegrowana z:

• JUTAI Kontroler z jedną drzwią (Model: AC-11)
• Ogrodzenie bramy JUTAI (Model: BR-110)
• Czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
• Zwoje pętli o wysokiej odporności na temperaturę (Model: JTHT-11)

Proces wprowadzania:

1. Samochód wjeżdża na parking, przyciskając dwie cewki jednocześnie
2. LD-200/202 uruchamia czytnik UHF przy wejściu
3. Czytnik UHF odczytuje identyfikator karty i wysyła go do kontrolera za pośrednictwem wyjścia Wieganda
4. Kontroler weryfikuje ważność identyfikacji i wysyła sygnał przekazu do otwarcia bariery bramy
5. Samochód wchodzi, ramię bariery opada automatycznie.
6. LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing

Proces wyjścia:

1. Wyjazdy samochodowe / parking, przechodzące przez czytnik UHF
2. LD-200/LD-202 uruchamia czytnik UHF do odczytu karty i wysyłania identyfikatora do sterownika
3. Kontroler weryfikuje ważność identyfikacji i wysyła sygnał przekazu do otwarcia bariery bramy
4. Wyjścia samochodowe, ramię bariery automatycznie opada
5. LD-100/102 zapewnia bezpieczeństwo i funkcjonalność anty-smashing

Rozpoznanie kierunku:Funkcja rozpoznawania kierunku zapewnia, że czujnik pętli podwójnego kanału nie uruchamia sygnału ponownie, gdy pojazd przechodzi obok innego czytnika UHF,zapisywanie tylko zapisów wejścia lub wyjścia z systemu.

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe, nadające się do standardowych parkingiów z jednym wejściem i jednym wyjściem.Ta konfiguracja zapewnia korzyści w zakresie oszczędności kosztów poprzez zmniejszenie kosztów sprzętu związanych z wykorzystaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.