LD-200 LD-202 Dwójkanałowy detektor pętli pojazdu wersje AC DC do wykrywania bariery parkingowej i kierunku

Seria LD-200 / LD-202 zapewnia tę samą koncepcję wykrywania pojazdów podwójnych kanałów w dwóch wersjach zasilania.Pozwala to integratorowi systemu parkingowego wybrać detektor, który odpowiada mocy dostępnej wewnątrz bariery lub szafki kontroli dostępu bez zmiany podstawowej koncepcji działania podwójnej pętli.

Obie wersje akceptują dwie pętle indukcyjne, CH1 i CH2, i mogą być stosowane do niezależnego wykrywania obecności pojazdu lub do logiki kierunkowej, gdy pętle są ustawione w kolejności.Seria ta jest zatem odpowiednia do barier parkingowych, wejścia kontroli dostępu, pasów wyjścia i innych projektów wymagających dwóch stref wykrywania.

• Dwa niezależne wejścia pętli
• Wykrywanie kierunku pojazdu
• Sześć możliwych do wyboru trybów pracy
• Operator przekazu obecności i impulsu
• Osiem poziomów wrażliwości na kanał
• Cztery wybory częstotliwości w zakresie około 20-100 kHz
• Automatyczne przywracanie i trwałe obecność
• Funkcja zwiększania czułości przyczepy
• Wykrywanie na bazie diod LED i wskazanie usterki pętli

Wybierz LD-200, gdy kabina sterująca zapewnia napięcie 100-240 VAC. Wybierz LD-202, gdy dostępne napięcie jest 12-24 VAC/DC.Wybór powinien opierać się na architekturze zasilania projektu i wymaganiach w zakresie okablowaniaPozostałe funkcje wykrywania pojazdów pozostają oparte na tej samej zasadzie dwukanałowej opisanej w instrukcji seryjnej.

W przypadku typowego układu wykrywania kierunku z dwoma pętlami CH1 i CH2 są instalowane jako oddzielne pętle czujnikowe w kolejności wzdłuż pasa.Ręczne ilustracje pokazują około 1 m między dwiema pętlamiPo zainstalowaniu detektor należy zresetować za każdym razem, gdy zmienia się ustawienia przełącznika DIP.

• Światło LED mocy (czerwone):Świeci, aby wskazać "Włączony"
• Światło LED wykrywające CH1:
  • Włączony: wykrycie pojazdu
  • Powolne migoczenie: zwarcie pętli lub niewystarczające skręty
  • Szybkie migoczenie: otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia
• Światło LED wykrywające CH2:
  • Włączony: wykrycie pojazdu
  • Powolne migoczenie: zwarcie pętli lub niewystarczające skręty
  • Szybkie migoczenie: otwarty obwód pętli lub nadmierne skręcenia

Ustawienia czułości i częstotliwości ułatwiają ustawienia 7-stronnych i 10-stronnych przełączników:

• 8 różnych ustawień czułości dostępnych za pomocą konfiguracji przełącznika zanurzenia
• Przełączniki 6, 7 i 8 regulują wrażliwość CH1 (0,8 do 0,015)
• Przełączniki 3, 4 i 5 kontrolują czułość CH2 (0,8 do 0,015)

Przełącznik 1 (S1) - Wybór funkcji pętli kanału 1:

• DIP 1 i DIP 2: Specjalny wzrost wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)
• D3, D4, D5 i przełącznik 2 D1, D2: Funkcje specjalne (tryb 1, 2, 3 wykrywanie kierunku; tryb 4, 5, 6 tryb normalny)
• D6 i D7 i D8 oraz przełącznik 2 D3 i D4 i D5: Wybór czułości CH1 i CH2 (ośmiu poziomów)
• D9 i D10 oraz przełącznik2 D6, D7: Wybór częstotliwości (20 K do 100 KHz)

• Rozmiar odcinka cewki powinien być prostokątny: długość od 1,0 do 2,0 metra, szerokość od 0,8 do 1,2 metra
• W jak największym stopniu unikaj prostych kątów na rogu
• Wykorzystanie drutów feromagnetycznych do cewki indukcyjnej, całkowita długość do 500 metrów
• Podczas instalacji należy utrzymywać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

Dwukanałowa seria detektorów pętli pojazdu JUTAI LD200/202, wyposażona w funkcję rozpoznawania kierunku, jest idealna do jednokanałowych scenariuszy wejścia i wyjścia, gdy jest zintegrowana z:

• JUTAI Kontroler z jedną drzwią (Model: AC-11)
• Ogrodzenie bramy JUTAI (Model: BR-110)
• Czytnik RFID dalekiego zasięgu JUTAI (Model: PUHF-9)
• Zwoje pętli o wysokiej odporności na temperaturę (Model: JTHT-11)

Detektor pętli podwójnego kanału JUTAI LD-200/202 może również funkcjonować jako dwa niezależne detektory pętli jednokanałowe, nadające się do standardowych parkingiów z jednym wejściem i jednym wyjściem.

Ta konfiguracja zapewnia korzyści w zakresie oszczędności kosztów poprzez zmniejszenie kosztów sprzętu związanych z wykorzystaniem oddzielnych detektorów dla każdej funkcji.

• Wrota bariery parkingowej z szafami sterującymi prądem przemiennym
• Systemy sterowania parkowaniem niskiego napięcia prądu stałego/przejściowego
• Wykrywanie kierunku wejścia i wyjścia
• Droga dojazdowa dla pojazdów o dwóch pętlach
• Systemy parkowania komercyjnego
• Drzwi dla pojazdów mieszkalnych i przemysłowych

Oferta wersji zasilania prądem przemiennym i niskim napięciem zapewnia dystrybutorom i integratorom elastyczność w różnych markach barier i standardach projektu.Wspólna logika podwójnego kanału ułatwia również standaryzację projektowania pasów ruchu przy wyborze odpowiedniego modelu zasilania dla każdej instalacji.